Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 против Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006

Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 в сравнении с FXDLi Dyna Low Rider 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FXDLi Dyna Low Rider это не продающийся в России мотоцикл, а FLHX Street Glide это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 - байк дорогой цены, при этом Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Объём двигателя
1449
1449 cc / 76.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.3 x 101.6 mm
95.3 x 101.6 mm
Макс. Мощность
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
67 hp / 48.8 kW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
67
Макс.мощность на об/мин.
5200
5200
Степень Сжатия
8.9;1
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. Крутящий Момент
110 Nm @ 3100 rpm
107 Nm / 10.8 kgf-m @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
110
107
Макс. крутящий момент на об/мин.
3100
3300
Макс. Мощность, кВт
48
нет данных
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
нет данных

Трансмиссия: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt 70/32 ratio (68/32 ratio)

Размеры и масса: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
17.4 Litres / 4.6 US gal
Высота Сиденья
Unladen 693.4 mm / 27.3 in.
Unladen 680 mm / 26.80 in.
Сухой Вес
338 kg / 745 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1,625 mm / 64.0 in
Размеры
нет данных
Length 2364.0 mm / 93.1 in
Дорожный Просвет
нет данных
142.0 mm / 5.6 in
Колея
нет данных
114.3 mm / 4.5 in

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 292mm disc
Передние Тормоза
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 292mm disc
Задняя Шина
MU85B16
D401 150/80B16 71H
Передняя Шина
MT90B16
D401F 100/90-19 57H
Задняя подвеска
Air-adjustable, 50.8mm wheel travel
Coil over dual shock
Передняя Подвеска
41.3 mm; Triple Circuit Damping (TCD), 116mm wheel travel
39 mm w/ polished aluminum fork triple clamp and dual-rate springs
Рама
Mild steel, rectangular section backbone w/twin downtubes
Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast and forged junctions, forged fender supports; MIG welded

Прочие характеристики: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1405023 руб.
825000 руб.
Год
2006
2006-07
Модель
Harley Davidson FLHX/I Street Glide
Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
29

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2013 фото Мотоцикл CFMOTO 650TR-G 2016 фото Мотоцикл Brough Superior SS100 2016 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 2011 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star S 2012 фото Мотоцикл Husaberg FE 501 1999 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 фото Мотоцикл Honda CRF 125 F 2014 фото