Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 против Triumph Thruxton 2015

Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 в сравнении с Triumph Thruxton 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thruxton это очень редкий в России мотоцикл, а FLHX Street Glide это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 - байк дорогой цены, при этом Triumph Thruxton 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Triumph Thruxton 2015

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1449
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.3 x 101.6 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
68
Макс.мощность на об/мин.
5200
7400
Степень Сжатия
8.9;1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
110 Nm @ 3100 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
110
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
3100
5800
Макс. Мощность, кВт
48
нет данных
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Multipoint Sequential Fuel injection
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Triumph Thruxton 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, X-ring
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Triumph Thruxton 2015

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
Unladen 693.4 mm / 27.3 in.
820 mm / 32.2 in
Сухой Вес
338 kg / 745 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
230 kg / 507.06 lbs
Колея
нет данных
97 mm / 3.8 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Triumph Thruxton 2015

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
MU85B16
130/80 R17
Передняя Шина
MT90B16
100/90 R18
Задняя подвеска
Air-adjustable, 50.8mm wheel travel
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
41.3 mm; Triple Circuit Damping (TCD), 116mm wheel travel
41 mm Forks with adjustable preload
Рама
Mild steel, rectangular section backbone w/twin downtubes
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
106 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Triumph Thruxton 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Phantom black, Brooklands green

Прочие характеристики: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Triumph Thruxton 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1405023 руб.
937553 руб.
Год
2006
2015
Модель
Harley Davidson FLHX/I Street Glide
Triumph Thruxton
Dry Weight
нет данных
214 kg / 472 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
36-spoke, 18 x 2.5 in
Wheels Rear
нет данных
40-spoke, 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Sunbeam Model 16 1934 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R SPECIAL EDITION 2013 фото Мотоцикл Husaberg FE 550 E 2008 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 2011 фото Мотоцикл Honda VT 1100C Shadow Spirit 2007 фото Мотоцикл BMW R 1200R Classic 2012 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1992 фото