Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2008 против Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2008 в сравнении с Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VL 1500LC Intruder S.E это обычной популярности в России мотоцикл, а FXDLi Dyna Low Rider это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2008 - байк выше средней цены, при этом Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2008 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Air/oil cooled four stroke, 45 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
1449 cc / 76.3 cu-in
1462
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.3 x 101.6 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
67 hp / 48.8 kW @ 5200 rpm
67 hp 49.5 kW @ 4.800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
67
Макс.мощность на об/мин.
5200
4800
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
2 x Mikuni BDSRS6
Макс. Крутящий Момент
107 Nm / 10.8 kgf-m @ 3300 rpm
114 Nm @ 2.300 rpm
Макс. момент, Нм.
107
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
2300
Макс. Мощность, кВт
нет данных
49
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
нет данных

Трансмиссия: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2008 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Belt 70/32 ratio (68/32 ratio)
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2008 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 US gal
15.5 Litres
Высота Сиденья
Unladen 680 mm / 26.80 in.
700 mm
Сухой Вес
нет данных
292 kg
Колесная база
1,625 mm / 64.0 in
нет данных
Размеры
Length 2364.0 mm / 93.1 in
нет данных
Дорожный Просвет
142.0 mm / 5.6 in
нет данных
Колея
114.3 mm / 4.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2008 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Задний Тормоз
Single 292mm disc
Single 180mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm disc
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
D401 150/80B16 71H
180/70-15
Передняя Шина
D401F 100/90-19 57H
150/80-16
Задняя подвеска
Coil over dual shock
Monoshock link-type, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
39 mm w/ polished aluminum fork triple clamp and dual-rate springs
41mm Telescopic forks, coil spring, oil damped
Рама
Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast and forged junctions, forged fender supports; MIG welded
нет данных

Динамические характеристики: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2008 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Старт на Милю
нет данных
15.0 sec / 138 km/h

Прочие характеристики: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2008 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
825000 руб.
311650 руб.
Год
2008-09
2004
Модель
Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider
Suzuki VL 1500LC Intruder S.E
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
29
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>
Мотоцикл Laverda 750 Sport Formula  1997 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER BRASIL 2013 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2007 фото Мотоцикл Suzuki DR 650 RS 1990 фото
Мотоцикл M1NSK ММВЗ-3.221 «Кросс» 1982 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 1995 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N SPORT 2012 фото Мотоцикл Buell S1 Whit Lightning 1998 фото