Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 против BMW R 1200RT 2014

Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 в сравнении с BMW R 1200RT 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1200RT это средней популярности в России мотоцикл, а VRSCF V-Rod Muscle это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 - байк относительно дорогой стоимости, при этом BMW R 1200RT 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 и BMW R 1200RT 2014

Двигатель
Four stroke, 60 V-twin, DOHC, 4 valve per cylinder, Revolution.
Liquid cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, Intake 40mm outlet 34 mm
Объём двигателя
1247 cc / 76.1 cu in
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 72 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
91 kW / 122 hp @ 8250 rpm
92 kW 125 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
122
125
Макс.мощность на об/мин.
8250
7750
Степень Сжатия
Satin chrome, dual side exhaust system with black end caps
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 85 ft/lbs @ 6500 rpm
125 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
115
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
92
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital engine management
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 и BMW R 1200RT 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
нет данных
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Передаточные Числа
Steel perimeter upper frame with hydroformed main rails and bolt-on lower frame rails; MIG welded Swingarm Polished, one-piece cast aluminum
6th 0.848

Размеры и масса: Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 и BMW R 1200RT 2014

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5.0 US gal
25 liters
Высота Сиденья
Unladen 705 mm / 27.8 in.
274 kg
Колесная база
1700 mm / 66.9 in
1485 mm
Размеры
Length 2410 mm / 94.9 in
Length 2222 mm Width 983 mm
Мокрый вес
307.0 kg / 677 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
105 mm / 4.1 in
нет данных
Колея
142 mm / 5.6 in
нет данных
объем масла
4.7 Litres / 5 US qts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 и BMW R 1200RT 2014

Задний Тормоз
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS
Передние Тормоза
2 x 300mm discs, 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston callipers, BMW Motorrad Integral ABS
Задняя Шина
240/40R-18 79V
180/60 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR-19 60W
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Twin coil over adjustable shock
BMW EVO Paralever
Передняя Подвеска
Huge 43 mm forks
BMW Telelever
Рама
нет данных
Tubular steel frame, engine load-bearing
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
136 mm

Прочие характеристики: Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2016 и BMW R 1200RT 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1061296 руб.
684417 руб.
Год
2016
2014
Модель
Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle
BMW R 1200RT
Dry Weight
292 .0 kg / 644 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Primary drive
Gear, 64/117 ratio
нет данных
Steering head angle
нет данных
63.6
Снаряженная Масса
488.0 kg / 1075 lb
нет данных
ABS
нет данных
BMW Motorrad Inteqral ABS (standard, part inteqral))
Wheel Rear
нет данных
5.5 x 17"
Wheel Front
нет данных
3.5x17"
Rake (steering head)
34
нет данных
Exhaust management
нет данных
Fully-controlled three-way catalytic converter
Primary ratio
нет данных
1.65
Electrical System
нет данных
Starter 0.9 kW
Wheel castor
нет данных
116 mm
Permitted total weight
нет данных
495 kg
Intake / outlet
нет данных
40 mm / 34 mm
Throttle valve
нет данных
52 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Laverda 125 GS Lesmo 1983 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4X4 2011 фото Мотоцикл Yamaha V-Max 2012 фото Мотоцикл BMW K 75 1986 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FXS Blackline Softail 2011 фото