Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 против Moto Guzzi Audace 2017

Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 в сравнении с Moto Guzzi Audace 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: make model., timing system diagram, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Audace это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96лс., а XL 883 Sportster это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 - байк средней стоимости, при этом Moto Guzzi Audace 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и Moto Guzzi Audace 2017

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
1380 cc / 84.2 cu-in
Объём двигателя
883
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
104 x 81.2 mm
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
71 kW / 96 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
96
Макс.мощность на об/мин.
6000
6500
Степень Сжатия
нет данных
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
67 Nm @ 4100 rpm
121 Nm / 12.3 kgf-m / 89.2 ft/lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
67
121
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
3000
Стартер
нет данных
Electric
Система смазки
нет данных
Wet sump
Генератор
нет данных
12 V - 550 W

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и Moto Guzzi Audace 2017

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
6 speed with final overdrive
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Single-disc with integrated anti-vibration buffer
Передаточные Числа
нет данных
Steel tubing, closed double cradle with elastic kinematic engine mounting system to isolate vibrations.

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и Moto Guzzi Audace 2017

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
20.5 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
693 mm
740 mm / 29.1 in (Optimal 720 mm / 28.3 in)
Колесная база
нет данных
1685 mm / 66.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in
Колея
нет данных
155 mm / 6.1 in

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и Moto Guzzi Audace 2017

Задний Тормоз
Single 292mm disc 1 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
Single 292mm disc 2 piston calipers
130/70 R18
Задняя Шина
130/90-16
200/60 R16
Передняя Шина
100/90-19
нет данных
Задняя подвеска
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Swingarm with double shock absorber with adjustable extension and spring preload with remote tank
Передняя Подвеска
Conventional cartridge forks
120 mm / 4.7 in
Рама
Mild steel twin cradle
нет данных
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и Moto Guzzi Audace 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
472351 руб.
750000 руб.
Make Model.
нет данных
Moto Guzzi Audace
Timing System Diagram
нет данных
Electronic
Год
2005
2017
Модель
Harley Davidson XL 883 Sportster
нет данных
Dry Weight
235 kg
нет данных
Cooling system
нет данных
Air and oil cooled
Аккумулятор
нет данных
12V - 18 Ah
Reserve
нет данных
5 Litres / 1.3 US gal
Exhaust system
нет данных
Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double oxygen sensor, Euro 4
Spark Plugs
нет данных
NGK LMAR8F, 2 per cylinder
Curb Weight
нет данных
299 kg / 659 lbs
Headstock angle
нет данных
Height: 1180 mm / 46.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda TRX 420 FE 2012 фото Мотоцикл MZ 1000SF 2005 фото Мотоцикл Yamaha TY 80 MINI 1980 фото Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro, Supermoto 2003 фото
Мотоцикл Hyosung ST 700i 2011 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Honda CB 500F 2019 фото Мотоцикл M1NSK Vesna 50 Silver 2026 фото