Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 против Yamaha FZ 600 1987

Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 в сравнении с Yamaha FZ 600 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FZ 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54.6лс., а XL 883L Sportster Superlow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 - байк выше средней цены, при этом Yamaha FZ 600 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Yamaha FZ 600 1987

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
883 cc / 50.8 cub in.
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
58.5 x 55.7 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
54.6 hp / 39.8 kW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
54.6
Макс.мощность на об/мин.
4400
9400
Степень Сжатия
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 4100 rpm
44 Nm / 32.4 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
73
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Transistorized
Питание двигателя
Electronic Sequential Pot Fuel Injection
4X BS30 Mikuni carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Yamaha FZ 600 1987

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
нет данных
Передаточные Числа
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Yamaha FZ 600 1987

Емкость Топливного Бака
17 Litres / US 4.5 gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
Unladen 681 mm / 26.8 in
нет данных
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
нет данных
Размеры
Length 2215 mm / 87.2 in
нет данных
Мокрый вес
260 kg / 573 lbs
200 kg / 441 lbs
Колея
145 mm / 5.7 in
нет данных
объем масла
2.6 Litres / 2.7 US qrts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Yamaha FZ 600 1987

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
2x 269mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60 ZR-17 66W
120/80-18
Передняя Шина
120/70 ZR-18 59W
100/90-16
Задняя подвеска
Coil-over, dual-adjustable preload
Showa single shock
Передняя Подвеска
39mm Forks
36mm Kayaba forks air pressure
Ширина Переднего Колеса
104 mm / 4.09 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
64 mm / 2.5 in
120 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Yamaha FZ 600 1987

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 169.1 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
208.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.9 m / 42.0 m

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Yamaha FZ 600 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
696506 руб.
199260 руб.
Год
2015
1987 - 88
Модель
Harley Davidson XL 883L Sportster Super Low
Yamaha FZ 600
Dry Weight
нет данных
186 kg / 410 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
31.1
нет данных
Front Wheel
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
нет данных
Rear Wheel
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.6 hp @ 9400 rpm
Снаряженная Масса
453.6 kg / 1000 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 110 2012 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 EPS 2013 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100 EVO SP 2011 фото
Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit 2010 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400F 1983 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1990 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото