Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883L Sportster 2008 против BMW K 1200LT 2008

Harley Davidson XL 883L Sportster 2008 в сравнении с BMW K 1200LT 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1200LT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а XL 883L Sportster это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson XL 883L Sportster 2008 и BMW K 1200LT 2008

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
883
1172
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
75 x 70.5 mm
Макс. Мощность
68 hp 50.2 KW @ 4400 rpm
98 hp 72 KW @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
98
Макс.мощность на об/мин.
4400
6750
Степень Сжатия
Electronic Sequential Pot Fuel Injection
Electronic intake pipe injection
Макс. Крутящий Момент
67 Nm @ 4100 rpm
115 Nm 84 ft lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
67
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
4750
Макс. Мощность, кВт
50
72
Зажигание / Стартер
- / electric
Ignition MA 2.4 Bosch Motronic / electric

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883L Sportster 2008 и BMW K 1200LT 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
5 Speed / shaft
Сцепление
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Multi-disc oil-bath clutch,

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883L Sportster 2008 и BMW K 1200LT 2008

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
668 mm
800mm - 820mm
Сухой Вес
235 kg
249 kg

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883L Sportster 2008 и BMW K 1200LT 2008

Задний Тормоз
Single 292mm disc 1 piston caliper
Single 285mm disc 4 piston caliper Integral ABS
Передние Тормоза
Single 292mm disc 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90-16
160/70 ZR17
Передняя Шина
100/90-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Coil-over, dual-adjustable preload
Die cast Aluminum single sided swinging arm with Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of hydraulic hand wheel
Передняя Подвеска
39mm Forks
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35 mm, central strut
Рама
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
aluminium, load-bearing engine

Динамические характеристики: Harley Davidson XL 883L Sportster 2008 и BMW K 1200LT 2008

Старт на Милю
нет данных
12.7 sec / 105 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
130 mp / h

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883L Sportster 2008 и BMW K 1200LT 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
471814 руб.
410420 руб.
Год
2008-10
2008
Модель
Harley Davidson XL 883L Sportster
BMW K 1200LT

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Big Bear Venom ProStreet 2015 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 1985 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1983 фото Мотоцикл Kawasaki VN  500 Vulcan 1992 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл SYM Wolf SB 250Ni 2014 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTSE Softail Convertible CVO 2012 фото