Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883N Iron 2014 против M1NSK М1А «Москва» 1955

Harley Davidson XL 883N Iron 2014 в сравнении с M1NSK М1А «Москва» 1955 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то М1А «Москва» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.25лс., а XL 883N Iron это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. Harley Davidson XL 883N Iron 2014 - байк средней стоимости .

Двигатель: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и M1NSK М1А «Москва» 1955

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
1-цилиндровый, 2-тактный, петлевая двухструйная продувка (DKW RT 125)
Объём двигателя
883
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
4.25 л.с. @ 4500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
53
4.25
Макс.мощность на об/мин.
6000
4500
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
6.0:1
Макс. Крутящий Момент
67 Nm @ 4100 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
67
6.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
3000
Макс. Мощность, кВт
38
3.1
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Кикстартер
Система зажигания
нет данных
Генератор постоянного тока Г-35 (6В 35Вт), батарейное зажигание
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор К-30
Охлаждение
нет данных
Воздушное естественное

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и M1NSK М1А «Москва» 1955

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
3-ступенчатая, механическая
Главная передача
нет данных
Цепь (1/2" x 5/16")
Сцепление
Multi-plate, wet
Пробковое многодисковое, в масляной ванне
Передаточные Числа
1st 10.407 2nd 7.436 3rd 5.53 4th 4.583 5th 3.93
1: 2.97 / 2: 1.60 / 3: 1.00

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и M1NSK М1А «Москва» 1955

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 gal
9.0 л (смесь бензина с автолом 25:1)
Высота Сиденья
Unladen 683 mm / 26.9 in.
740 мм
Сухой Вес
нет данных
84 кг
Колесная база
1510 mm / 59.5 in
1230 мм
Размеры
Length 2255 mm / 88.8 in.
1950 x 670 x 950 мм
Дорожный Просвет
нет данных
140 мм
Мокрый Вес
256.3 kg / 565 lb
нет данных
масса
нет данных
92 кг

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и M1NSK М1А «Москва» 1955

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 38mm piston calipers
Барабанный механический с ножным приводом тягой, 120 мм
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 38mm piston calipers
Барабанный механический с ручным тросовым приводом, 120 мм
Задняя Шина
150/80B16 77H
2.50-19
Передняя Шина
100/90B19 57H
2.50-19
Задняя подвеска
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Жесткая рама (хардтейл), подпружиненное седло
Передняя Подвеска
Conventional cartridge forks
Пружинная параллелограммная вилка
Рама
Mild steel, tubular frame; circular sections; cast junctions Swingarm Mild steel, rectangular tube section, stamped junctions; MIG welded
Стальная трубчатая одинарная замкнутая

Динамические характеристики: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и M1NSK М1А «Москва» 1955

Максимальная Скорость
нет данных
70 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
2.2 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
18.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
28.0 с

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и M1NSK М1А «Москва» 1955

Год
2014
нет данных
Модель
Harley Davidson XL 883N Iron
нет данных
Oil Capacity (w/filter)
2.6 Litres
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>