Сравнение мотоциклов:
Highland 950 V2 Desert Storm 2007 против KTM 690 Duke 2015

Highland 950 V2 Desert Storm 2007 в сравнении с KTM 690 Duke 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 690 Duke это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а 950 V2 Desert Storm это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. KTM 690 Duke 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Highland 950 V2 Desert Storm 2007 и KTM 690 Duke 2015

Двигатель
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
936 cc / 57.1 cu-in
690 cc / 42.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 96 mm
102 x 84.5 mm
Макс. Мощность
85 hp / 62 kW @ 6000 rpm
52.2 kW / 70 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
70
Макс.мощность на об/мин.
6000
7500
Степень Сжатия
Fuel injection
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 76.7 lb-ft @ 4700 rpm
69.8 Nm / 7.1 kgf-m / 51.6 ft-lb @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
104
69.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
4700
6550
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs
Kokusan DC- CDI
Питание двигателя
нет данных
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
KTM 690 Duke
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR 7A - 9 (outside plug

Трансмиссия: Highland 950 V2 Desert Storm 2007 и KTM 690 Duke 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
lubricated mult disk clutch
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Highland 950 V2 Desert Storm 2007 и KTM 690 Duke 2015

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
Высота Сиденья
910 mm / 35.8 in
835 mm / 32.9 in
Колесная база
1530 mm / 60.2 in
нет данных
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
192 mm / 7.6 in
Колея
нет данных
115 mm / 4.5 in

Ходовая часть и тормоза: Highland 950 V2 Desert Storm 2007 и KTM 690 Duke 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Single 240 mm floating disc, single piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 320 mm floating disc, radially screwed four-piston brake caliper
Задняя Шина
150/70-18
160/60 - ZR17 M/C 69W TL
Передняя Шина
90/90 -21
120/70 - ZR17 M/C 58W TL
Задняя подвеска
hlins, adjustable stiffness, compression and rebound
WP monoshock, 4618 with Pro-lever deflector
Передняя Подвеска
50mm WP, adjustable compression and rebound
WP Upside-down forks, 4357 ROMA
Рама
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
Chromoly trellis frame, powder-coated, aluminium sub frame
Ширина Переднего Колеса
280 mm / 11.0 in
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
300 mm / 11.8 in
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Highland 950 V2 Desert Storm 2007 и KTM 690 Duke 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.3 sec

Прочие характеристики: Highland 950 V2 Desert Storm 2007 и KTM 690 Duke 2015

Consumption Average (claimed)
нет данных
Cast aluminium wheels 3.5 x 17"
Intake Valve
нет данных
Cast aluminium wheels 5.5 x 17"
Год
2006
20 15
Модель
Highland 950 V2 Desert Storm
нет данных
Dry Weight
165.0 kg / 363.8 lbs
149.5 kg / 330 in
Cooling system
Liquid cooled
Liquid Cooled
Аккумулятор
нет данных
12 V / 11.2 Ah
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W-50
Steering head angle
нет данных
63.5
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain X-Ring 5/8 x 5/16"
GVWR
нет данных
350 kg / 772 lbs
Fuel Reserve
нет данных
3.2 L / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt
Wheel base
нет данных
1466 mm / 57.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Honda C 100 SUPERCUB 1958 фото Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Suzuki TS 185 Sierra 1973 фото
Мотоцикл Maico 620 Enduro 2017 фото Мотоцикл BMW K 1200RS 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson Sport Glide 2020 фото Мотоцикл BSA oyal Star 500 1967 фото