Сравнение мотоциклов:
Highland 950 V2 Super Motard 2006 против Suzuki SV 650 2020

Highland 950 V2 Super Motard 2006 в сравнении с Suzuki SV 650 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 650 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а 950 V2 Super Motard это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. Suzuki SV 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Highland 950 V2 Super Motard 2006 и Suzuki SV 650 2020

Двигатель
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
936 cc / 57.1 cu-in
645 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 96 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
85 hp / 62 kW @ 6000 rpm
56 kW / 75 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
75
Макс.мощность на об/мин.
6000
8500
Степень Сжатия
Fuel injection
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 76.7 lb-ft @ 4700 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm
Макс. момент, Нм.
104
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4700
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs
Electronic ignition (Transistorized)
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection, 39mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Highland 950 V2 Super Motard 2006 и Suzuki SV 650 2020

КПП
6 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, DID525V8, 114 links
Сцепление
lubricated mult disk clutch
нет данных

Размеры и масса: Highland 950 V2 Super Motard 2006 и Suzuki SV 650 2020

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1530 mm / 60.2 in
1445 mm / 56.9 in
Размеры
нет данных
Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in
Дорожный Просвет
230 mm / 9.1 in
135mm / 5.3 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Highland 950 V2 Super Motard 2006 и Suzuki SV 650 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2 x 290 mm Discs, 2 piston calipers, / ABS
Задняя Шина
160/90-17
160/60 ZR17M/C 69W, tubeless
Передняя Шина
120/90-17
120/70 ZR17M/C 58W, tubeless
Задняя подвеска
WP, adjustable stiffness, compression and rebound
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable
Передняя Подвеска
50mm WP, adjustable compression and rebound
Telescopic fork, coil spring, oil damped
Рама
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
Compact trellis steel frame
Ширина Переднего Колеса
280 mm / 11.0 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
300 mm / 11.8 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Highland 950 V2 Super Motard 2006 и Suzuki SV 650 2020

Год
2006 - 07
2020 - 21
Модель
Highland 950 V2 Super Motard
Suzuki SV 650 / ABS
Dry Weight
164 kg / 361.6 lbs
Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25o
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
Rear Wheel
нет данных
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Concours 14 ABS 2010 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2012 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1987 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 Special 1982 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZR 600R 1995 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 900R Ninja 1984 фото