Сравнение мотоциклов:
Highland Allroad 2006 против BMW R 65 1978

Highland Allroad 2006 в сравнении с BMW R 65 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 65 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а Allroad это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. Highland Allroad 2006 - байк совсем недорогой стоимости, при этом BMW R 65 1978 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Highland Allroad 2006 и BMW R 65 1978

Двигатель
Liquid cooled, 60 V-Twin, four stroke. DOHC, 4 valves per cylinder
Воздушное охлаждение, 4-тактный 2-цилиндровый оппозит (Boxer), OHV, 2 клапана на цилиндр
Объём двигателя
936
649.6
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 96 mm
82 x 61.5 мм
Макс. Мощность
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
45 л.с. 33 кВт @ 7250 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
85
45
Макс.мощность на об/мин.
6000
7250
Степень Сжатия
Injection
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
50 Нм 5.1 кг-м @ 5500 об/мин
Макс. момент, Нм.
104
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
4700
5500
Макс. Мощность, кВт
62
33
Зажигание / Стартер
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер Bosch 0.7 л.с.
Система зажигания
нет данных
Батарейное зажигание с прерывателем Bosch
Питание двигателя
нет данных
2 карбюратора постоянного разрежения Bing 64/32
Система охлаждения
нет данных
Воздушное охлаждение
Система смазки
нет данных
Мокрый картер, трохоидный насос Eaton
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch W 200 T 30
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V 28Ah

Трансмиссия: Highland Allroad 2006 и BMW R 65 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft
КПП
нет данных
5-ступенчатая с кулачковым переключением
Главная передача
нет данных
Карданный вал
Сцепление
lubricated mult disk clutch
Сухое однодисковое с диафрагменной пружиной
Передаточные Числа
нет данных
1-я 4.40 / 2-я 2.86 / 3-я 2.07 / 4-я 1.67 / 5-я 1.50
Первичное передаточное число
нет данных
3.09:1

Размеры и масса: Highland Allroad 2006 и BMW R 65 1978

Емкость Топливного Бака
20 Litres
22 л / 5.8 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
810 мм / 31.9 in
Сухой Вес
164 kg
188 кг / 414.5 lbs
Колесная база
нет данных
1390 мм / 54.7 in
Размеры
нет данных
2140 x 746 x 1080 мм
Мокрый вес
нет данных
210 кг / 463 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 мм / 6.5 in
объем масла
нет данных
2.25 л
Резервный объём топлива
нет данных
2,0 л
Максимальная разрешённая масса
нет данных
398 кг
Полезная нагрузка (грузоподъёмность)
нет данных
188 кг
Минимальный радиус разворота
нет данных
2,6 м
Угол поворота руля (влево / вправо)
нет данных
42° влево / 42° вправо
Снаряженная масса без топлива
нет данных
193,5 кг
Длина шаговой дуги (посадка)
нет данных
1 820 мм
Количество мест
нет данных
2 места

Ходовая часть и тормоза: Highland Allroad 2006 и BMW R 65 1978

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Барабанный 200 мм
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2 диска 260 мм, 2-поршневые суппорты ATE
Задняя Шина
150/70 -17
4.00 S18
Передняя Шина
100/90 -17
3.25 S18
Задняя подвеска
WP, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm travel
Маятниковая с двумя гидравлическими амортизаторами, регулировка преднатяга
Передняя Подвеска
50mm WP, adjustable compression and rebound, 280mm travel
Телескопическая гидравлическая вилка
Рама
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
Двойная замкнутая трубчатая стальная рама со съемным подрамником
Ширина Переднего Колеса
нет данных
175 мм / 6.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 мм / 4.3 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
90 мм / 3.5 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
27.5°
Передний колёсный диск
нет данных
Литой легкосплавный 1.85 B 18
Задний колёсный диск
нет данных
Литой легкосплавный 2.15 B 18

Динамические характеристики: Highland Allroad 2006 и BMW R 65 1978

1/4 мили (402 м)
нет данных
14.3 сек / 145 км/ч
Максимальная Скорость
нет данных
175 км/ч / 109 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.2 км/л (5.5 л/100км)
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
5.8 сек
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
13,5 сек
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
12,8 сек
Удельная мощность (тяговооруженность)
нет данных
0,214 л.с./кг (4,67 кг/л.с.)
Запас хода
нет данных
400 км
Минимальный расход топлива (трасса)
нет данных
4,6 л/100 км (21,7 км/л)
Мощность на заднем колесе
нет данных
38,5 л.с. при 7 200 об/мин
Ускорение 60-100 км/ч (эластичность)
нет данных
5,2 сек
Тормозной путь 100-0 км/ч
нет данных
44,0 м
Предельный угол наклона влево
нет данных
45°
Предельный угол наклона вправо
нет данных
45°
Ускорение 100-140 км/ч (эластичность)
нет данных
7,5 сек
Время разгона 0-1000 м
нет данных
28,5 сек / 165 км/ч
Разгон 0-60 / 0-100 миль/ч
нет данных
5,5 сек / 17,5 сек
Тормозной путь 60-0 км/ч
нет данных
16,5 м

Прочие характеристики: Highland Allroad 2006 и BMW R 65 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
105769 руб.
313699 руб.
Год
2006
1978
Модель
Highland Allroad
BMW R 65

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 250 1978 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Touring 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Special 2015 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally 2016 фото
Мотоцикл Triumph Speed Triple 955i 2001 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл Suzuki RG 250E 1980 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Кобра 1997 фото