Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000R 2010 против Ducati 998S Baylies Replica 2002

Honda CB 1000R 2010 в сравнении с Ducati 998S Baylies Replica 2002 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 998S Baylies Replica это не продающийся в России мотоцикл, а CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 1000R 2010 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 1000R 2010 и Ducati 998S Baylies Replica 2002

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder, belt driven
Объём двигателя
998
998 cc / 60.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
104 x 58.8 mm
Макс. Мощность
123.4 hp 92 KW @ 10000 rpm
89.7 kW / 123 hp @ 9750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123.4
123
Макс.мощность на об/мин.
10000
9750
Степень Сжатия
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
100 Nm 73.8 ft-lb @ 8000 rpm
97 Nm / 9.9 kgf-m / 71.5 ft. lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
100
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
92
нет данных
Зажигание / Стартер
Computer controlled digital transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Weber Marelli CPU 5.9M, 54mm throttle bodies, electronic fuel injection
Система выхлопа
нет данных
2 Aluminum mufflers by Termignoni

Трансмиссия: Honda CB 1000R 2010 и Ducati 998S Baylies Replica 2002

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs.
Dry multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
Mono-back born coast aluminous
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 1000R 2010 и Ducati 998S Baylies Replica 2002

Емкость Топливного Бака
17 Litres
17 L / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
828mm / 32.6 in
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
217 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Length 2030 mm / 79.9 in Width 78 0 mm / 30.7 in Height 1080 mm / 42.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1000R 2010 и Ducati 998S Baylies Replica 2002

Задний Тормоз
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 3 piston calipers
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/50 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable, 128mm wheel travel.
A arm rocker with progressively working hlins central shock strut
Передняя Подвеска
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable, 120mm wheel travel.
hlins upside down fork with 43 mm of condition pipe diameter, TiN coating
Рама
нет данных
Tubular steel trellis
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda CB 1000R 2010 и Ducati 998S Baylies Replica 2002

Старт на Милю
11.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
228.6 km/h
265 km / h / 165 mph
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/lit
10.9 sec

Прочие характеристики: Honda CB 1000R 2010 и Ducati 998S Baylies Replica 2002

Год
2010
2002
Модель
Honda CB 1000R
Ducati 998 S Bayliss Replica
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
12V 10Ah
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain
Spark Plugs
нет данных
Champion RG4HC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2007 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2012 фото Мотоцикл BMW R 18 2020 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2010 фото
Мотоцикл Honda CBR 250RR 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZ 85 2013 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2008 фото