Honda · 2012 модельный год

Honda XL 700 V Transalp 2012

Эндуро
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2012
Объём Нет данных
Мощность Нет данных
Масса Нет данных
Высота сиденья Нет данных
Средняя цена в архиве 356 413 ₽ По 123 объявлениям из архива · 26.07.2014–20.11.2020
Сравнить с другой моделью Другие годы этой модели Архив цен и объявлений

Honda XL 700 V Transalp 2012. Ниже — характеристики, другие годы и модели для сравнения.

Годы этой модели

2013 →
2013 2012 вы смотрите

Карточки объединены по названию. Поколение и комплектация могут отличаться.

Внешний вид

4 фото

Архив цен и объявлений

26.07.2014–20.11.2020
Это старые объявления; они могут быть сняты с продажи. Используйте цены только как исторический ориентир.
Средняя цена 356 413 ₽ по архивным объявлениям с ценой
Самая низкая цена 20 000 ₽
Самая высокая цена 1 500 000 ₽
Объявлений в архиве 123 с ценой: 122

Где публиковали объявления

Распределение ранее собранных объявлений по регионам.

121 объявление из архива
  1. 1 Москва 25,6% 31
  2. 2 Московская обл. 9,1% 11
  3. 3 Краснодарский край 7,4% 9
  4. 4 Ставропольский край 5,8% 7
  5. 5 Татарстан 5,0% 6
  6. 6 Калининградская обл. 3,3% 4
  7. 7 Рязанская обл. 3,3% 4
  8. 8 Санкт-Петербург 3,3% 4
Архив объявлений Средняя цена рассчитана по всему архиву Показать последние 100 объявлений

На странице показаны последние 100 из 123 записей архива.

Похожие по характеристикам

Сравнить другие модели →

Подобраны по объёму, мощности и году. Класс и назначение могут отличаться.

Описание Honda XL 700 V Transalp 2012

одель туристического эндуро Honda XL 700V Transalp была разработана в 2007 году и производилась вплоть до 2012 года. Мотоцикл пришел на смену модели Honda XL650V Transalp и радикально отличался от него. Если сравнить Transalp 400, 600 и 650, то между ними не так много отличий - небольшие отличия лишь во внешнем виде и объемах двигателя. Однако новый "Трансальп" имеет целый ряд отличий:

Двигатель Honda XL700V Transalp представляет собой V-образный 2-цилиндровый блок объемом 680 куб. см., выдающий 60 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. Максимальная производительность достигается на 5500-7700 об/мин. Данный мотор устанавливался также на туристические модели Honda NT700V Deauville и Honda DN-01.

Читать подробное описание
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2012 — фото в описании 2
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2012 — фото в описании 3

Модельный ряд серии Honda Transalp:

Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2012 — фото в описании 4

Honda XL 700 V Transalp — старший представитель знаменитой линейки «Трансальпов», берущей своё начало в далёком 1987 году. Тогда в продажу поступили младшие модели, и, надо заметить, они сразу стали пользоваться большой популярностью. В самой Японии успешно продавалась Honda Transalp 400, а в другие страны поставлялась чуть более кубатурная версия — Honda Transalp 600. Впоследствии 600-кубовая версия была модифицирована до 650-кубовой, а начиная с 2007 года ей на смену пришла новая модель — «семисотка».

Мотор этого мотоцикла весьма архаичен — он уходит корнями в 80-е годы, ведь именно он, пусть и в другом исполнении, ставился на знаменитый чоппер Honda Steed 600, но в данном случае простота конструкции играет «Трансальпу» только на руку. Мотоцикл, путешествующий на тысячи километров от дома должен быть надёжен и ремонтопригоден, а чем проще — тем надёжнее. Honda Transalp 700 в полной мере соответствует этому утверждению. В этом байке есть всё необходимое для комфортного перемещения на дальние расстояния, и в то же время отсутствуют любые излишества, неизбежно связанные с усложнением конструкции. Пожалуй, самым сложным узлом на этом мотоцикле является система ABS.

Не отличаясь впечатляющими размерами, Honda Transalp 700 — один из немногих турэндуро, которые подойдут людям практически любого роста. Конечно, высоту по седлу в 815мм маленькой не назовёшь, но низкий центр тяжести и сухая масса менее 200кг делают мотоцикл лёгким в управлении. Ощущения тяжести не возникает даже в статике, когда приходится ворочать байк, а на ходу он и вовсе рулится, как говорят владельцы, «силой мысли». При этом он не отличается существенной шириной, что позволяет ему отлично себя чувствовать не только на трассе, но и на городских улицах.

Да, двигатель у «Трансальпа» не самый мощный, он уступает конкурентам, но он всё равно хорош. Максимальная скорость мотоцикла составляет около 170 км/ч, а его динамику можно назвать достаточной, но не слишком впечатляющей. Но очень радует тяга V-образной двойки — 60 л.с. и 60 нМ момента хватает для того, чтобы уверенно чувствовать себя как в городском потоке, так и на шоссе. А вот шестая передача мотоциклу бы точно ен помешала, но, увы, их всего пять. Впрочем, идеально чёткая и выверенная работа КПП вкупе с длинными передачами сглаживает этот недостаток.

Honda Transalp 700 — сбалансированный по всем параметрам мотоцикл, крепкий середнячок из класса туристических эндуро. Он отлично подойдёт и начинающему мотоциклисту, и опытному мотопутешественнику, особенно если последний не может в силу роста или телосложения уверенно справляться с тяжеленными монстрами вроде Honda XL1000V Varadero и ему подобными.

Другие модели Honda в каталоге