Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000R 2012 против Kawasaki Z 800 2013

Honda CB 1000R 2012 в сравнении с Kawasaki Z 800 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 800 это средней популярности в России мотоцикл, а CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 1000R 2012 и Kawasaki Z 800 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
998
806
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
71 x 50.9 mm
Макс. Мощность
123.4 hp 92 KW @ 10000 rpm
83.0 kW 113 hp @ 10200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123.4
113
Макс.мощность на об/мин.
10000
10200
Степень Сжатия
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies
Digital / electric
Макс. Крутящий Момент
100 Nm 73.8 ft-lb @ 8000 rpm
83.0 Nm 8.5 kg-fm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
100
83
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
92
83
Зажигание / Стартер
Computer controlled digital transistorized / electric
нет данных
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Honda CB 1000R 2012 и Kawasaki Z 800 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs.
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
Mono-back born coast aluminous
1st 2.571 (36/14) 2nd 1.941 (33/17) 3rd 1.556 (28/18) 4th 1.333 (28/21) 5th 1.200 (24/20) 6th 1.095 (23/21)

Размеры и масса: Honda CB 1000R 2012 и Kawasaki Z 800 2013

Емкость Топливного Бака
17 Litres
17 Litres
Высота Сиденья
828mm / 32.6 in
834 mm
Сухой Вес
217 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1445 mm
Мокрый Вес
нет данных
229 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1000R 2012 и Kawasaki Z 800 2013

Задний Тормоз
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 3 piston calipers
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/50 ZR17
180/55ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable, 128mm wheel travel.
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir and stepless rebound damping and preload adjustability, 137mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable, 120mm wheel travel.
41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability, 120mm wheel travel.
Рама
нет данных
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel

Динамические характеристики: Honda CB 1000R 2012 и Kawasaki Z 800 2013

Старт на Милю
11.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
228.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 1000R 2012 и Kawasaki Z 800 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
579649 руб.
458185 руб.
Год
2012
2013
Модель
Honda CB 1000R
Kawasaki Z 800
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.714 (84/49)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.000 (45/15)
Steering Angle, Left / Right
нет данных
31o / 31o
Dimensions (L x W x H)
нет данных
2,100 mm x 800 mm x 1,050 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star 2009 фото Мотоцикл Suzuki Biplane Concept 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1992 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото
Мотоцикл Honda FJS 600 Silver Wing 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit 2011 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 2003 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom ABS 2009 фото