Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000R 2021 против Ducati 899 Panigale 2015

Honda CB 1000R 2021 в сравнении с Ducati 899 Panigale 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 899 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 1000R это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 1000R 2021 и Ducati 899 Panigale 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
899 cc / 54.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
100 x 57.2 mm
Макс. Мощность
143.5 hp / 107kW @ 10500rpm
109 kW / 148 hp @ 10750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
143.5
148
Макс.мощность на об/мин.
10500
10750
Степень Сжатия
11.6:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 77 ft-lb @ 8250 rpm
Innovative Suspension
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital transistorized
Digital CDI
Питание двигателя
PGM-F1 Electronic fuel injection
Mitsubishi electronic fuel injection system. Single injector per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
Ducati 899 Panigale

Трансмиссия: Honda CB 1000R 2021 и Ducati 899 Panigale 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#530 O-ring sealed chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet multiplate, with hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24.

Размеры и масса: Honda CB 1000R 2021 и Ducati 899 Panigale 2015

Емкость Топливного Бака
16.2 Litres / 4.2 US gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.6 in
830 mm / 32.48 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1426 mm / 56.14 in
Размеры
Length 1090 mm / 42.9 in
Height 1100 mm / 43.31in Length 2075 mm / 81.69in
Мокрый вес
212 kg / 467.3 lbs
193 kg / 425,5 lbS
Дорожный Просвет
135 mm / in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
96 mm / 3.78 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1000R 2021 и Ducati 899 Panigale 2015

Задний Тормоз
Single 256mm disc, 2 piston caliper
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with ABS
Передние Тормоза
2x 310mm discs, 3 piston calipers
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M4.32 4-piston callipers with ABS
Задняя Шина
190/55 ZR17
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
Задняя подвеска
Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion) monoshock
Fully adjustable Sachs unit. Aluminum double-sided swingarm
Передняя Подвеска
Showa SFF-BP USD fork
Fully adjustable BPF Showa forks. 43 mm chromed inner tubes
Рама
Steel mono backbone
Monocoque aluminum
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
131 mm / 5.1 in
130 mm / 5.12 in

Прочие характеристики: Honda CB 1000R 2021 и Ducati 899 Panigale 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
876658 руб.
828644 руб.
ABS System Type
2 channel
нет данных
Год
2021
2015
Модель
Honda CB 1000R
нет данных
Dry Weight
нет данных
169 kg / 372.5 lbS
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Front Wheel
Cast aluminium
10-spoke light alloy 3.50" x 17"
Аккумулятор
12V/8.6AH
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminium
10 spokes light alloy 5.50 x 17
Primary drive
нет данных
Chain 520; front sprocket 15; rear sprocket 44
Emission
Euro5
нет данных
Steering angle
нет данных
52
Rake (Caster Angle)
25.0
нет данных
Electrical System
нет данных
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
Emissions
нет данных
Euro 3 compliant

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 US 2012 фото Мотоцикл KTM 250 XC 2009 фото Мотоцикл Triumph Street Triple Ace 675CR Special 2012 фото Мотоцикл Honda STX 1300 Pan European 2010 фото
Мотоцикл Triumph Street Triple 2013 фото Мотоцикл Suzuki RM 80 1992 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2016 фото Мотоцикл Ducati Monster S2R 1000 2006 фото