Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 Del Lux 2014 против Yamaha MT-07 2018

Honda CB 1100 Del Lux 2014 в сравнении с Yamaha MT-07 2018 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MT-07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а CB 1100 Del Lux это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 88.5лс. Yamaha MT-07 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2014
2018

Модель

Honda CB 1100FA De Lux
Yamaha MT-07

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled,

Аккумулятор

YTZ14S WET 12V-11.2Ah
нет данных

Reserve

3.5 Litres
нет данных

Wheel base

нет данных
1400 mm / 55.1 in

Turning Radius

2.7m
нет данных

Caster

27
нет данных

Caster Angle

нет данных
90 mm

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder,

Объём двигателя

1140 cc/ 69.5 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73.5 x 67.2 mm
80 x 68.6 mm

Макс. Мощность

66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

88.5
74.8

Макс.мощность на об/мин.

7500
9000

Степень Сжатия

PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
11.5: 1

Макс. Крутящий Момент

93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

93
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Full-transistor battery ignition / electric
TCI Transistor Controlled Ignition

Питание двигателя

нет данных
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Свечи Зажигания

NGK LMAR8A - 9S
нет данных

КПП

6 Speed
Constant Mesh

Главная передача

Chain 2.166 (39/18)
Chain

Сцепление

Multi-plate wet clutch
Wet multipalte

Емкость Топливного Бака

17.5.Litres / 4.6 gal
14 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.2 in
805 mm / 31.7 in

Колесная база

1490 mm / 58.7 in
нет данных

Размеры

Length 2195 mm / 86.4 Width 835 mm / 32.8 in Height 1130 mm / 44.4 in
Height 1090 mm / 42.9 in

Мокрый вес

247 kg / 544 lbs
183 kg / 403 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
140 mm / 5.51 in

Колея

114 mm / 4.4 in
нет данных

объем масла

4.9 Litres
нет данных

Задний Тормоз

Single 256mm disc
Single 245mm disc

Передние Тормоза

2x 296mm discs 4 piston calipers
2x 282mm discs

Задняя Шина

140/70 -R18
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)

Передняя Шина

110/80 R18
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)

Задняя подвеска

Spring preload adjustable, Dual shocks
Swinging arm,

Передняя Подвеска

41mm conventional fork
41mm Telescopic forks

Рама

Type Double steel cradle
Diamond

Ширина Переднего Колеса

106 mm / 4.2 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

114.3 mm / 4.5 in
130 mm / 5.1 in

Максимальная Скорость

нет данных
205.7 127.8 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
23.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GT 250 FI 2012 фото Мотоцикл Triumph Street Triple Ace 675CR Special 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2020 фото Мотоцикл Benelli NT 600GT 2014 фото
Мотоцикл Victory Jackpot 2012 фото Мотоцикл Ducati 350 Mark 3 1968 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide CVO 2010 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6A 2011 фото