Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 2015 против M1NSK D4 50 Green 2026

Honda CB 1100 2015 в сравнении с M1NSK D4 50 Green 2026 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то D4 50 Green это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс., а CB 1100 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 88.5лс. Honda CB 1100 2015 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 1100 2015 и M1NSK D4 50 Green 2026

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
1140 cc/ 69.5 cu-in
49.5
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 67.2 mm
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
88.5
3.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
93
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
2.6
Стартер
Electric
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
Full-transistor battery ignition / electric
CDI
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор PZ19
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK LMAR8A - 9S
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Honda CB 1100 2015 и M1NSK D4 50 Green 2026

КПП
6 Speed
4-ступенчатая, круговая
Главная передача
Chain 2.166 (39/18)
Цепь
Сцепление
Multi-plate wet clutch
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Honda CB 1100 2015 и M1NSK D4 50 Green 2026

Емкость Топливного Бака
17.5.Litres / 4.6 gal
10.0 л
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
760 мм
Сухой Вес
нет данных
87 кг
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1210 мм
Размеры
Height 1130 mm / 44.4 in
1920 x 760 x 1020 мм
Мокрый вес
247 kg / 544 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
150 мм
Колея
114 mm / 4.4 in
нет данных
объем масла
4.9 Litres
0.8 л
масса
нет данных
95 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1100 2015 и M1NSK D4 50 Green 2026

Задний Тормоз
Single 256mm disc
Барабанный механический, 110 мм
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
Барабанный механический, 110 мм
Задняя Шина
140/70 -R18
2.75-17
Передняя Шина
110/80 R18
2.50-17
Задняя подвеска
Spring preload adjustable, Dual shocks
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
41mm conventional fork
Телескопическая вилка, ход 110 мм
Рама
Type Double steel cradle
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
106 mm / 4.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
114.3 mm / 4.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 1100 2015 и M1NSK D4 50 Green 2026

Максимальная Скорость
нет данных
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 м

Прочие характеристики: Honda CB 1100 2015 и M1NSK D4 50 Green 2026

Год
2015-16
нет данных
Модель
Honda CB 1100
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
нет данных
Reserve
3.5 Litres
нет данных
Turning Radius
2.7m
нет данных
Caster
27
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 50th Anniversery 2006 фото Мотоцикл Honda ST 1300 Pan European 2013 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT ABS 2009 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2013 фото
Мотоцикл Honda CBR 250 R 2012 фото Мотоцикл Maico GSE 490 1981 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Norton V4 RR & SS 2017 фото