Сравнение мотоциклов:
Honda CB 125R 2018 против Yamaha YBR 125 2005

Honda CB 125R 2018 в сравнении с Yamaha YBR 125 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то YBR 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.1лс., а CB 125R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс. Honda CB 125R 2018 - байк средней стоимости, при этом Yamaha YBR 125 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 125R 2018 и Yamaha YBR 125 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, two valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47.2 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
13.1 hp / 9.8 kW @ 10000 rpm
10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.1
10.1
Макс.мощность на об/мин.
10000
7800
Степень Сжатия
11.0:1
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
10.2 Nm / 7.3 lb-ft @ 8000 rpm
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
10.2
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7400
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital CDI
CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 125R 2018 и Yamaha YBR 125 2005

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring sealed chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 125R 2018 и Yamaha YBR 125 2005

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
12 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
816 mm / 32.1 in
780 mm / 31.0 in
Колесная база
1345 mm / 52.9 in
1290 mm / 51 in
Размеры
Height 1055 mm / 41.5 in
нет данных
Мокрый вес
126 kg / 277.7 lbs
106 kg / 234 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
нет данных
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 125R 2018 и Yamaha YBR 125 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc, one piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 296mm disc, four piston Nissin caliper
Single 245mm disc
Задняя Шина
150/60R17M/C 66H
90/90-M18
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
90/90-M21
Задняя подвеска
Single-damper
Bottom link swingarm
Передняя Подвеска
41mm upside-down telescopic inverted fork
Telescopic forks
Рама
Inner Pivot Diamond Frame
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Honda CB 125R 2018 и Yamaha YBR 125 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
425000 руб.
104040 руб.
ABS System Type
Front & rear independent ABS with IMU
нет данных
Год
2018
2005 - 06
Модель
Honda CB 125R
Yamaha YBR 125
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
90 mm / 3.5 in
26
Front Wheel
17M/C x MT3.00
нет данных
Wheels
Six spoke cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
YTZ6V 12V 5Ah MF
нет данных
Rear Wheel
17M/C x MT4.00
нет данных
ABS
Front and rear inertial measurement unit (IMU)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 450 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400FX 1978 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1989 фото
Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2014 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R SPECIAL EDITION 2013 фото Мотоцикл Suzuki TRAIL 80 1965 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 фото