Сравнение мотоциклов:
Honda CB 223S 2009 против Kawasaki GPz 400F 1984

Honda CB 223S 2009 в сравнении с Kawasaki GPz 400F 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 400F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а CB 223S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16лс. Honda CB 223S 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki GPz 400F 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 223S 2009 и Kawasaki GPz 400F 1984

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Air cooled, four stroke transverse four cylinder. DOHC 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
223
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
нет данных
Макс. Мощность
16 hp @ 7000 rpm
54 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
54
Макс.мощность на об/мин.
7000
11500
Степень Сжатия
Carburettor. VE3DC
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.8 kgf-m @ 5500 rpm
3.5 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
17.7
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
9500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
39
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric

Трансмиссия: Honda CB 223S 2009 и Kawasaki GPz 400F 1984

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB 223S 2009 и Kawasaki GPz 400F 1984

Емкость Топливного Бака
11 Litres
нет данных
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
178 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 223S 2009 и Kawasaki GPz 400F 1984

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Single disc
2x discs
Задняя Шина
130/80-18
110/90-18
Передняя Шина
110/90-18
100/90-18
Задняя подвеска
Swing arm
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 223S 2009 и Kawasaki GPz 400F 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
232500 руб.
167162 руб.
Год
2008-
1984-85
Модель
Honda CB 223
Kawasaki GPz 400F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Двигатель МТ10-32

Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, отличия и как опознать

Модельный ряд Yamaha Gear 50 представляет собой уникальное явление в мире малокубатурной мототехники. В отличие от большинства скутеров, которые обновляются каждые два-три года ради дизайна, Gear создавался как функциональный инструмент для бизнеса и доставки. Поэтому его поколения сменялись не ради моды, а в ответ на изменение технических требований, экологических норм и потребностей коммерческих пользователей. Сегодня мы подробно разберем все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, ключевые отличия, техническую эволюцию и, самое главное, научимся точно определять, какой именно Gear находится перед вами. История Yamaha Gear началась в далеком 1994 году. Первое поколение было представлено исключительно для японского рынка, где существовал высокий спрос на компактный грузовой транспорт для курьерских служб, доставки товаров и малого бизнеса. С тех пор модель пережила три крупных этапа эволюции, и каждый из них оставил свой след в конструкции, внешности и ходовых качествах. Понимание эт...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл KYMCO Zing 125 1998 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Ducati 998S Final Edition 2004 фото
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото Мотоцикл Honda CB 750 Four K5 1975 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LWE 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750WN 1992 фото