Сравнение мотоциклов:
Honda CB 250RS-Z 1982 против Kawasaki Z 750FX 1979

Honda CB 250RS-Z 1982 в сравнении с Kawasaki Z 750FX 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750FX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74лс., а CB 250RS-Z это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.6лс. Honda CB 250RS-Z 1982 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Z 750FX 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 250RS-Z 1982 и Kawasaki Z 750FX 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
249
738
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 57.8 mm
4x 32mm keihin carbs.
Макс. Мощность
11.6 hp @ 8500 rpm
74 hp 54 KW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.6
74
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
30mm Keihin
нет данных
Макс. Крутящий Момент
12.6 Nm @ 8000 rpm
5.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.6
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8500
Макс. Мощность, кВт
8
54
Зажигание / Стартер
/ electric
CDI / electric

Трансмиссия: Honda CB 250RS-Z 1982 и Kawasaki Z 750FX 1979

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB 250RS-Z 1982 и Kawasaki Z 750FX 1979

Емкость Топливного Бака
14 Litres
нет данных
Сухой Вес
136 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
246 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 250RS-Z 1982 и Kawasaki Z 750FX 1979

Задний Тормоз
140 drum
Single 226mm disc
Передние Тормоза
Single 250mm disc
2x 226mm discs
Задняя Шина
4.10-19
4.00-18
Передняя Шина
3.00-18
3.25-19
Задняя подвеска
Dual shock with adjustable preload, 90mm wheel travel
Swinging fork, 95mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Telehydraulic fork, 146mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda CB 250RS-Z 1982 и Kawasaki Z 750FX 1979

1/4 мили (402 м)
16.3 sec
12.03 sec / 106 mp/h
Максимальная Скорость
136 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
25 km/lit
37.0 mp/g

Прочие характеристики: Honda CB 250RS-Z 1982 и Kawasaki Z 750FX 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
239684 руб.
Год
1982-84
1979
Модель
Honda CB 250RS-Z
Kawasaki Z 750FX

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 510 2004 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 2017 фото Мотоцикл Honda F6C Valkyrie Interstate 2000 фото Мотоцикл Yamaha GTR AERO 125 2012 фото
Мотоцикл Honda CBF125T 2026 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZR 600  1991 фото Мотоцикл KTM 890 Adventure R Rally 2021 фото