Сравнение мотоциклов:
Honda CB 300F 2017 против Kawasaki GPz 500S 1999

Honda CB 300F 2017 в сравнении с Kawasaki GPz 500S 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 500S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а CB 300F это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 300F 2017 и Kawasaki GPz 500S 1999

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
286 cc / 17.45 cub in.
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
60
Макс.мощность на об/мин.
8500
9800
Степень Сжатия
10.7: 1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
27 Nm / 2.75 kgf-m / 19.9 bl/ft @ 7 250 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
27
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
2x Keihin CVK34 carburetor
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DR9EA

Трансмиссия: Honda CB 300F 2017 и Kawasaki GPz 500S 1999

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CB 300F 2017 и Kawasaki GPz 500S 1999

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Колесная база
1380 mm / 54.3
нет данных
Размеры
Height 1120 mm / 44.0 in
1435 mm / 56.4 in
Мокрый вес
158 kg / 348 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
нет данных
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 300F 2017 и Kawasaki GPz 500S 1999

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper, ABS
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17 radial
130/70 - 17
Передняя Шина
нет данных
110/70- 17
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 5 position preload adjustability
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
37 mm telescopic fork
38mm Telescopic forks
Рама
Diamond; steel twin-spar
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.07 in
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Honda CB 300F 2017 и Kawasaki GPz 500S 1999

Средний расход (км./литр.)
3.3 L/100 km / 30.2 71 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 300F 2017 и Kawasaki GPz 500S 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
181844 руб.
138555 руб.
Год
2017 - 18
1999 - 01
Модель
Honda CB 300F
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
98 mm / 3.9 in
63
Front Wheel
110/70-17 radial
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm
Instruments
Analogue tachometer, digital odometer, speedometer, fuel gauge, temperature gauge and clock.
нет данных
Seat Hieght
нет данных
775 mm / 30.5 in
Rims
Multi-spoke cast aluminium;
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2005 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2008 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004 фото
Мотоцикл Honda SH 125i 2013 фото Мотоцикл Ducati 899 Panigale 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2018 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius 2009 фото