Сравнение мотоциклов:
Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 против Benelli Leoncino 2015

Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 в сравнении с Benelli Leoncino 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Leoncino это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а CB 300R Neo Sports Cafe это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 30.4лс. Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 - байк средней стоимости, при этом Benelli Leoncino 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Benelli Leoncino 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
286 cc / 17.45 cub in
499.6 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
48
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
10.7: 1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
27 Nm / 19.9 lb-ft @ 7250 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
27
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
4500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
TLI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
EFI with 37 mm throttle body
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
Engine management system
нет данных
Benelli Leoncino
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Benelli Leoncino 2015

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Wet clutch

Размеры и масса: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Benelli Leoncino 2015

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
15 L / 4.0 US gal
Высота Сиденья
799 mm / 31.4 in
815 mm / 32.1"
Колесная база
1352 mm / 53.2 in
нет данных
Размеры
нет данных
1450 mm / 57.1"
Мокрый вес
143 kg / 315 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
151 mm / 5.9 in
185 mm / 7.3"

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Benelli Leoncino 2015

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Задняя Шина
150/60R17M/C 65H
150/70-R17
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
110/80-R19
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Передняя Подвеска
37mm Telescopic fork
50 mm USD fork, adjustable
Рама
Steel diamond frame
Steel tube trellis frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
135 mm / 5.3"
Ширина Заднего Колеса
107 mm / 4.2 in
145 mm / 5.7"

Прочие характеристики: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Benelli Leoncino 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
419400 руб.
694112 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
ABS System Type
2 channel with IMU
нет данных
Год
2018 - 19
2016
Модель
Honda CB 300R
нет данных
Dry Weight
нет данных
170 kg / 375 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
Height 1052 mm / 41.4 in
нет данных
Front Wheel
нет данных
3.00 x 19" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Аккумулятор
12V-7AH
нет данных
Rear Wheel
нет данных
4.25 x 17" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Fuel Reserve
нет данных
3 L / 0.8 US gal
Rims
Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XTZ 850 Super Tnr Dakar Rally 1992 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Honda CN 250 J 1988 фото Мотоцикл Benelli BN 600i 2015 фото
Мотоцикл Honda VF 750C Magna 1993 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000Z Limited Edition 2004 фото Мотоцикл Yamaha SEROW 250 2012 фото Мотоцикл Piaggio X-EVO 125 Sport 2014 фото