Сравнение мотоциклов:
Honda CB 400F 1976 против Suzuki DR-Z 400 S 2018

Honda CB 400F 1976 в сравнении с Suzuki DR-Z 400 S 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR-Z 400 S это средней популярности в России мотоцикл, а CB 400F это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 400F 1976 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki DR-Z 400 S 2018 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CB 400F 1976 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
408 cc / 24.8 cu-in
398 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
37 hp / 27.5 KW @ 8500 rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
37
39.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Wet sump
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6600
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Battery and coil
Digital CDI
Питание двигателя
4x 20mm Mikuni carburetors
Mikuni BSR36 carburetor
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Honda CB 400F 1976 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, #520
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CB 400F 1976 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
935 mm / 36.8 in
Колесная база
1 355 mm / 53.3 in
1485 mm / 58.5 in
Размеры
нет данных
Height 1230 mm / 48.4 in
Мокрый вес
185 kg / 407 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
300 mm / 11.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 400F 1976 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Задний Тормоз
160mm drum
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 267mm disc
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
3.50-18
120/90-18
Передняя Шина
3.00-18
80/100-21
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Ширина Переднего Колеса
нет данных
290 mm / 11.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
295 mm / 11.6 in

Динамические характеристики: Honda CB 400F 1976 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Максимальная Скорость
103 mph
152 94 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
4.5 L/100 km / 21.9 51.1 US mpg / 61.9 Imp mpg

Прочие характеристики: Honda CB 400F 1976 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
180831 руб.
304660 руб.
Год
1976
2018 - 19
Модель
Honda CB 400F
Suzuki DR-Z 400 S
Dry Weight
нет данных
132 kg / 291 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Max Toque
24 ft-lb / 32.5 Nm @ 7500 rpm
нет данных
Instrumentation
Speedometer with trip, Tachometer, Oil lamp, Neutral lamp
нет данных
Fuel Consumption
49.7 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GS 400T 1981 фото Мотоцикл Honda TRX 450 ER 2012 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 125 F 2014 фото
Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл BMW K 1300R 2011 фото Мотоцикл Honda MT 50 F 1990 фото