Сравнение мотоциклов:
Honda CB 550F 1976 против Yamaha XS 400 1980

Honda CB 550F 1976 в сравнении с Yamaha XS 400 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а CB 550F это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 550F 1976 и Yamaha XS 400 1980

Двигатель
Air cooled, transverse four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
544
392
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.5 x 50.6 mm
69.0 x 52.4 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 8000 rpm
38 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
38
Макс.мощность на об/мин.
8000
8800
Степень Сжатия
4x 22mm Keihin carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
4,4 kg/m @ 7.500rpm
3,3 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
43.1
32.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Макс. Мощность, кВт
36
27
Зажигание / Стартер
kickstarter.
Battery ignition - With contact breaker points / electric & kick

Трансмиссия: Honda CB 550F 1976 и Yamaha XS 400 1980

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chaom

Размеры и масса: Honda CB 550F 1976 и Yamaha XS 400 1980

Емкость Топливного Бака
16 Litres
17 Litres
Мокрый Вес
192 kg
182 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 550F 1976 и Yamaha XS 400 1980

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 236mm disc 1 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
3.75-18
3.75-18
Передняя Шина
3.25-19
3.00-18
Задняя подвеска
Swing arm
Single disc
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork.

Динамические характеристики: Honda CB 550F 1976 и Yamaha XS 400 1980

Старт на Милю
14.5 sec / 144.2 km/h
14.3 sec
Максимальная Скорость
164 km/h
105 mp/h
Средний расход (км./литр.)
41 mp/g
60 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 44.5 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 550F 1976 и Yamaha XS 400 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
180400 руб.
156276 руб.
Год
1976-77
1980
Модель
Honda CB 550F Super Sport
Yamaha XS 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1982 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2010 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото
Мотоцикл Honda XL 400V Transalp 1996 фото Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1996 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото Мотоцикл Yamaha TT 600RE 2004 фото