Сравнение мотоциклов:
Honda CB 600F Hornet 2005 против Triumph Daytona 660 2024

Honda CB 600F Hornet 2005 в сравнении с Triumph Daytona 660 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Daytona 660 это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 600F Hornet 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Daytona 660 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 600F Hornet 2005 и Triumph Daytona 660 2024

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder , DOHC, 4 valves per cylinder , 240° firing order
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
660 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45.2 mm
74.4 x 51.1mm
Макс. Мощность
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm
95 hp / 69.8 kW @ 11250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97.5
95
Макс.мощность на об/мин.
12000
11250
Степень Сжатия
Wet sump
12.05:1
Макс. Крутящий Момент
@ 10000 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
8250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
69.8
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
4x 34mm carbs
Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer
Свечи Зажигания
NGK, CR9EH-9
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 600F Hornet 2005 и Triumph Daytona 660 2024

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Steel, Backbone frame
X-ring chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate, slip and assist

Размеры и масса: Honda CB 600F Hornet 2005 и Triumph Daytona 660 2024

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 3.6 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1425 mm / 55.9 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Height 1070 mm / 42.1 in
Width 736 mm / 28.97 in (incl Handlebars) Height 1145 mm / 45.1 in (excl Mirrors)
Мокрый вес
198 kg / 456.5 lbs
196 kg / 433 lbs
Колея
96 mm / 3.7 in
82.3 mm / 3.2 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 600F Hornet 2005 и Triumph Daytona 660 2024

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc single-piston sliding caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2 x 310mm floating discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
180/55 - R17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 - R17
Задняя подвеска
Monoshock preload adjustable.
Showa monoshock RSU, with preload adjustment
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
41mm Showa upside down Separate Function Forks - Big Piston (SFF-BP)
Рама
нет данных
Tubular steel perimeter frame, fabricated steel Swingarm
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
110 mm / 4.33 in
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 4.9 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda CB 600F Hornet 2005 и Triumph Daytona 660 2024

Старт на Милю
12.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
214.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 600F Hornet 2005 и Triumph Daytona 660 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
244291 руб.
1127230 руб.
Rear Rim
нет данных
5.5 x 17
Front Rim
нет данных
3.5 x 17
Год
2005
2024
Модель
Honda CB 600F Hornet
Triumph Daytona 660
Dry Weight
176 kg / 388.0 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled
Rake
26
23.8°
Wheels
нет данных
5 Spoke cast aluminum
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Max Power Rear Tyre
84.3 hp / 62.8 kW @ 11400 rpm
нет данных
Emission
нет данных
Euro-5
Instruments
нет данных
Multi-function instruments with colour TFT screen
ABS System
нет данных
Standard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SH 300i 2012 фото Мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce 800 2014 фото Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000S 2007 фото
Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 S 2020 фото Мотоцикл Honda XR 190L 2026 фото Мотоцикл Suzuki T 500 Cobra 1968 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2019 фото