Сравнение мотоциклов:
Honda CB 600F Hornet 2012 против Kawasaki Z 1000J 1981

Honda CB 600F Hornet 2012 в сравнении с Kawasaki Z 1000J 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000J это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 600F Hornet 2012 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 1000J 1981 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 600F Hornet 2012 и Kawasaki Z 1000J 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Объём двигателя
599
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42,5 mm
69.4 x 66 mm
Макс. Мощность
102 hp 75 kW @ 12000 rpm
102 hp 76 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
102
Макс.мощность на об/мин.
12000
8500
Степень Сжатия
PGM- FI electronic fuel injection. 36mm Throttle Bore
4x 34mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
6.5 m-kg 63.5 Nm @ 10500 rpm
9.3 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
63.5
91.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
7000
Макс. Мощность, кВт
75
76
Зажигание / Стартер
Computer- controlled digital transistorized with electronic advance / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Honda CB 600F Hornet 2012 и Kawasaki Z 1000J 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Передаточные Числа
1st 2.750 (33/12) / 2nd 1.938 (31/16) /3rd 1.556 (28/18) / 4th 1.348 (31/23) 5th 1.208 (29/24) /6th 1.095 (23/21)
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 600F Hornet 2012 и Kawasaki Z 1000J 1981

Емкость Топливного Бака
19 Litres
21.4 Litres
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Сухой Вес
173 kg / 177 kg ABS
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
230 kg / 254 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 600F Hornet 2012 и Kawasaki Z 1000J 1981

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston calipers
Single 236mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston caliper
2x 236mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
180/55ZR17
4.25 V18
Передняя Шина
120/70ZR17
3.25 V19
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7- step adjustable preload, 128mm wheel travel
Swinging arm with dual dampers 7-way spring preload.
Передняя Подвеска
41mm inverted telescopic fork, 120mm wheel travel
Coil/air spring.
Рама
Mono- backbone; rectangular- section gravity die- cast aluminium
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 600F Hornet 2012 и Kawasaki Z 1000J 1981

Старт на Милю
11.6 sec
12.1 sec / 112.5 mp/h
Максимальная Скорость
223.9 km / h
131 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
41 mp/g

Прочие характеристики: Honda CB 600F Hornet 2012 и Kawasaki Z 1000J 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243723 руб.
424988 руб.
Год
2012
1981
Модель
Honda CB 600F Hornet
Kawasaki Z 1000J
Average Consumption
15.6 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NT 700V Deauville 2006 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250LTD 1980 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл Husaberg FE 350 1992 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Victory Vegas 2008 фото Мотоцикл Vespa Elettrica 2020 фото