Сравнение мотоциклов:
Honda CB 600F Hornet 2012 против Suzuki GSX-R 750 1989

Honda CB 600F Hornet 2012 в сравнении с Suzuki GSX-R 750 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 600F Hornet 2012 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki GSX-R 750 1989 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 600F Hornet 2012 и Suzuki GSX-R 750 1989

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42,5 mm
73 x 44.7 mm
Макс. Мощность
102 hp 75 kW @ 12000 rpm
112 hp 80.2 kW @ 11000 rpm (rear tyre 106.2 hp @ 11600 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
102
112
Макс.мощность на об/мин.
12000
11000
Степень Сжатия
PGM- FI electronic fuel injection. 36mm Throttle Bore
4x 36mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
6.5 m-kg 63.5 Nm @ 10500 rpm
74.5 Nm @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
63.5
74.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
10000
Макс. Мощность, кВт
75
80
Зажигание / Стартер
Computer- controlled digital transistorized with electronic advance / electric
- / electric

Трансмиссия: Honda CB 600F Hornet 2012 и Suzuki GSX-R 750 1989

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Передаточные Числа
1st 2.750 (33/12) / 2nd 1.938 (31/16) /3rd 1.556 (28/18) / 4th 1.348 (31/23) 5th 1.208 (29/24) /6th 1.095 (23/21)
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 600F Hornet 2012 и Suzuki GSX-R 750 1989

Емкость Топливного Бака
19 Litres
21 Litres
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Сухой Вес
173 kg / 177 kg ABS
195 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 600F Hornet 2012 и Suzuki GSX-R 750 1989

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston calipers
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston caliper
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55ZR17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7- step adjustable preload, 128mm wheel travel
Full-floater Monoshock adjustable for preload rebound damping
Передняя Подвеска
41mm inverted telescopic fork, 120mm wheel travel
42mm Telescopic forks adjustable for preload rebound damping
Рама
Mono- backbone; rectangular- section gravity die- cast aluminium
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 600F Hornet 2012 и Suzuki GSX-R 750 1989

Старт на Милю
11.6 sec
10.8 sec / 203.0 km/h
Максимальная Скорость
223.9 km / h
248.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.5 m / 34.2 m

Прочие характеристики: Honda CB 600F Hornet 2012 и Suzuki GSX-R 750 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243496 руб.
357012 руб.
Год
2012
1989
Модель
Honda CB 600F Hornet
Suzuki GSX-R 750
Average Consumption
15.6 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki W2 650SS 1968 фото Мотоцикл Suzuki M109R 2010 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1996 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street Rod 2019 фото