Сравнение мотоциклов:
Honda CB 600S Hornet 2003 против Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Honda CB 600S Hornet 2003 в сравнении с VT 600C Shadow VLX 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600C Shadow VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а CB 600S Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97.5лс. Honda CB 600S Hornet 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VT 600C Shadow VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 600S Hornet 2003 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45.2 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm (84.31/11400
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97.5
41
Макс.мощность на об/мин.
12000
6500
Степень Сжатия
Wet sump
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
@ 10000 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
3500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
4x 34mm carbs
2 x Constant Vacuum
Свечи Зажигания
NGK, CR9EH-9
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 600S Hornet 2003 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 600S Hornet 2003 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 3.6 gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
1425 mm / 55.9 in
1600 mm / 63 in
Размеры
Height 1070 mm / 42.1 in
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
201 kg / 457.7 lbs
нет данных
Колея
96 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 600S Hornet 2003 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
160mm drum
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55ZR17 (73W) (Michelin Bridgestone)
170/80-15
Передняя Шина
130/70ZR16 (61W) (Michelin Bridgestone)
100/90-19
Задняя подвеска
Monoshock preload adjustable.
Swing Arm
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
39mm Telescopic fork
Рама
Steel, Backbone frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 4.9 in
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Honda CB 600S Hornet 2003 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Старт на Милю
11.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
229.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.2 km/lot
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 600S Hornet 2003 и Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
241751 руб.
196702 руб.
Год
2004
2005-
Модель
Honda CB 600S Hornet
Honda VT 600C Shadow VLX
Dry Weight
179 kg / 389.2 lbs
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled
Rake
26
нет данных
Front Wheel
16xMT3.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium
нет данных
Rear Wheel
17xMT5.00 hollow-section triple-spoke cast aluminium
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic CVO 110th Anniversary 2013 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2013 фото Мотоцикл Laverda OR 600  Atlas 1986 фото
Мотоцикл Bimota Tesi ID 906ES 1993 фото Мотоцикл Yamaha RD 250 1978 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2012 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2005 фото