Сравнение мотоциклов:
Honda CB 650Z 1979 против Honda CB 750 K2 1972

Honda CB 650Z 1979 в сравнении с CB 750 K2 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 K2 это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 650Z это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 650Z 1979 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CB 750 K2 1972 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 650Z 1979 и Honda CB 750 K2 1972

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
626 cc / 38.2 cu-in
736 cc / 44.9 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
59.8 x 55.8 mm
Air cooled
Макс. Мощность
63 hp / 46.9 kW @ 9000 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63
67
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
4x 28mm Keihin carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
51.5 Nm / 38 ft-lb @ 8000 rpm
44 lb-ft / 60 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
51.5
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Стартер
Electric
Electric, kick
Система зажигания
Transistorized
Battery, coils
Питание двигателя
нет данных
4 x 28 mm Keihin carbs
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Honda CB 650Z 1979 и Honda CB 750 K2 1972

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate, wet

Размеры и масса: Honda CB 650Z 1979 и Honda CB 750 K2 1972

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
18.2 L / 4.8 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
800 mm / 31.5 in.
Колесная база
1430 mm / 56.2 in
1453 mm / 57.2 in.
Размеры
Width 855mm / 33.6 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
226 kg / 499 lbs
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
160 mm / 6.3 in.
объем масла
нет данных
3.3 L / 7 US pints

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 650Z 1979 и Honda CB 750 K2 1972

Задний Тормоз
180mm drum
нет данных
Передние Тормоза
2x 276mm discs
нет данных
Задняя Шина
4.50 -H17
4.00-18
Передняя Шина
3.50 -H19
3.25-19
Задняя подвеска
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Передняя Подвеска
Adjustable Telehydraulic fork.
Telescopic forks non adjustable.

Динамические характеристики: Honda CB 650Z 1979 и Honda CB 750 K2 1972

Старт на Милю
нет данных
13.5 sec / 100.9 mph
Максимальная Скорость
нет данных
Brier brown metallic, Flake sunrise orange, Candy gold
Средний расход (км./литр.)
нет данных
10 m / 32.9 ft

Прочие характеристики: Honda CB 650Z 1979 и Honda CB 750 K2 1972

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
277555 руб.
263537 руб.
Год
1979-82
1972
Модель
Honda CB 650Z
Honda CB 750 Four K2
Dry Weight
198 kg / 436 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Tubular steel duplex cradle
Front Brake
нет данных
Single 296 mm disc
Rear brake
нет данных
179 mm Drum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna Baja Concept 2013 фото Мотоцикл Triumph Trophy 900 1991 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 R 2019 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл Victory Cross Country Cory Ness 2013 фото Мотоцикл Honda XL 250 Degree 1991 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2 2008 фото