Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 2007 против Honda NS 400R Rothmans Replica 1986

Honda CB 750 2007 в сравнении с NS 400R Rothmans Replica 1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NS 400R Rothmans Replica это не продающийся в России мотоцикл, а CB 750 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 750 2007 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 750 2007 и Honda NS 400R Rothmans Replica 1986

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder,
Two stroke , 90V-three cylinder, reed valve
Объём двигателя
747
387 cc / 23.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 53 mm
57 x 50.6 mm
Макс. Мощность
75 hp 55 kW @ 8500 rpm
72 hp / 52.5 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
72
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
4x 34mm VE-type
3x 26mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
64 Nm 6.5 kg-m @ 7500 rpm
5.1 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
64
50.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Макс. Мощность, кВт
55
нет данных
Зажигание / Стартер
Fully transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Honda CB 750 2007 и Honda NS 400R Rothmans Replica 1986

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 speed
Главная передача
нет данных
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.500 / 2nd 1.714 / 3rd 1.333 / 4th 1.111 / 5th 0.965 / 6th 0.866

Размеры и масса: Honda CB 750 2007 и Honda NS 400R Rothmans Replica 1986

Емкость Топливного Бака
20 Litres
19 Litres / 5.02 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30 in
Сухой Вес
215 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1385 mm / 54.5 in
Размеры
нет данных
Height 1150 mm / 45.2 in
Мокрый вес
нет данных
183 kg / 403.4 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750 2007 и Honda NS 400R Rothmans Replica 1986

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 256mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70-ZR17
110/90 -17
Передняя Шина
120/70-ZR17
100/90 -16
Задняя подвеска
Dual conventional remote reservoir dampers with adjustable spring preload, 110mm wheel travel
Pro-link adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm air-assist stepless preload adjustable RTF VIII fork, 130mm wheel travel
Air assisted forks. adjustable anti-dive
Рама
нет данных
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Honda CB 750 2007 и Honda NS 400R Rothmans Replica 1986

Старт на Милю
нет данных
13.03 sec / 164.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
202 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
30 mpg

Прочие характеристики: Honda CB 750 2007 и Honda NS 400R Rothmans Replica 1986

Год
2007
1986
Модель
Honda CB 750
Honda NS 400R Rothmans Replica
Dry Weight
нет данных
163 kg / 259.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
59 hp @ 8500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph America 2002 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1100 1984 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2012 фото Мотоцикл Yamaha YP 250 Majesty 2007 фото Мотоцикл Vespa Elettrica Red 2022 фото