Сравнение мотоциклов:
Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 против Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 в сравнении с Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSF 1200N Bandit это довольно популярный в России мотоцикл, а CB 900 F Hornet (CB 919) это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 и Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Двигатель
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
919 cc / 56.0 cu-in
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 58 mm
79 x 59 mm
Макс. Мощность
81 kW / 108.6 hp @ 9000 rpm
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
108.6
98
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
4x Mikuni BSR36 carbs
Макс. Крутящий Момент
92 Nm / 67.1 lb-ft @ 6500 rpm
91.7 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
92
91.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
71
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized,
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 и Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 и Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Емкость Топливного Бака
19 Liters / 5.0 US gal
20 litres
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
212 kg
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
нет данных
Размеры
Height 1085 mm / 42.7 in
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 и Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2X 296mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7-step adjustable preload
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
4 3mm cartridge-type telescopic fork
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable
Рама
Diamond, steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 5.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 и Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Старт на Милю
11.1 sec
нет данных
Максимальная Скорость
235.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 и Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
245444 руб.
197376 руб.
Consumption Average (claimed)
17 x 3.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium
нет данных
Intake Valve
17 x 5.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium
нет данных
Год
2006--07
2005-06
Модель
Honda CB 900 F Hornet
Suzuki GSF 1200N Bandit
Dry Weight
194 kg / 427.6 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SRV 250S 1993 фото Мотоцикл Ducati 750F1 1985 фото Мотоцикл Moto Guzzi Le Mans CX 100 1979 фото Мотоцикл BMW S 1000RR Motorsport 2010 фото
Мотоцикл Harley Davidson XLCH 900 Sportster 1969 фото Мотоцикл Aprilia Scarabeo 100 2007 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2021 фото Мотоцикл Honda CB 125R 2018 фото