Сравнение мотоциклов:
Honda CBF 500 2004 против Kawasaki FX 400R 1989

Honda CBF 500 2004 в сравнении с Kawasaki FX 400R 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то FX 400R это весьма популярный в России мотоцикл, а CBF 500 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBF 500 2004 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki FX 400R 1989 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBF 500 2004 и Kawasaki FX 400R 1989

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC
Объём двигателя
499
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
56 hp @ 9500 rpm
59 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56
59
Макс.мощность на об/мин.
9500
12000
Макс. Крутящий Момент
45 Nm @ 8000 rpm
3.6 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
45
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
10500
Макс. Мощность, кВт
41
43
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized / electric
- / electric
Питание двигателя
2x 34mm slanted flat-slide VP-type carbs
нет данных

Трансмиссия: Honda CBF 500 2004 и Kawasaki FX 400R 1989

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
- / chain

Размеры и масса: Honda CBF 500 2004 и Kawasaki FX 400R 1989

Емкость Топливного Бака
19 litres
нет данных
Сухой Вес
183 kg
170 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF 500 2004 и Kawasaki FX 400R 1989

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Single disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers (ABS)
2x discs
Задняя Шина
160/60 ZR17
120/90-16
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90-16
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 125mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork, 120mm wheel travel
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBF 500 2004 и Kawasaki FX 400R 1989

Старт на Милю
14.0 sec
нет данных
Максимальная Скорость
179 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
23.8 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBF 500 2004 и Kawasaki FX 400R 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
256500 руб.
167569 руб.
Год
2004-05
1989
Модель
Honda CBF 500
Kawasaki FX 400R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 R 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1995 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2011 фото
Мотоцикл Ducati 998S Final Edition 2004 фото Мотоцикл Kawasaki KX 450 F 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1987 фото