Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1000RR 2008 против Kawasaki Z1 1972

Honda CBR 1000RR 2008 в сравнении с Kawasaki Z1 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z1 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс., а CBR 1000RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 175лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBR 1000RR 2008 и Kawasaki Z1 1972

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
998
903 cc / 55.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55.1 mm
66 x 66 mm
Макс. Мощность
175 hp @ 12000 rpm
82 hp / 59.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
175
82
Макс.мощность на об/мин.
12000
8500
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump, trachoid pump
Макс. Крутящий Момент
84lb ft @ 8500 rpm
73.5 Nm / 54.3 lb/ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
114.0
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7000
Макс. Мощность, кВт
128
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
Battery and coil
Питание двигателя
нет данных
4 x 28mm Mikuni VM28SC

Трансмиссия: Honda CBR 1000RR 2008 и Kawasaki Z1 1972

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
Double tubular steel cradle

Размеры и масса: Honda CBR 1000RR 2008 и Kawasaki Z1 1972

Емкость Топливного Бака
17.8 Litres
18 Litres / 4.7 gal
Высота Сиденья
820 mm
812.8 mm / 32.0 in.
Сухой Вес
179 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1498.6 mm / 59.0 in
Размеры
нет данных
Length 2209.8 mm / 87.0 in.
Мокрый вес
нет данных
247.6 kg / 546 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.75 in.
Колея
нет данных
3.75 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1000RR 2008 и Kawasaki Z1 1972

Задний Тормоз
нет данных
200mm drum
Передние Тормоза
нет данных
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
4.00 S18
Передняя Шина
нет данных
3.25 H19
Задняя подвеска
нет данных
Dual shock, 5-way preload adjustment
Передняя Подвеска
нет данных
36mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda CBR 1000RR 2008 и Kawasaki Z1 1972

Старт на Милю
10.2 sec
12.61 sec / 105.63 mph
Максимальная Скорость
286.6 km/h
135 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
48 mpg

Прочие характеристики: Honda CBR 1000RR 2008 и Kawasaki Z1 1972

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
439645 руб.
436889 руб.
Год
2008
1972
Модель
Honda CBR 1000RR Fireblade
Kawasaki Z1
Dry Weight
нет данных
230 kg / 507 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
27
Primary drive
нет данных
Straight cut gears

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2008 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл KTM EXC-F 350 SIX DAYS 2012 фото Мотоцикл Honda CB-F Concept 2020 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2018 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250LTD 1983 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Electric Sidecar Prototype 2018 фото