Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1000RR 2014 против Honda CBR 1000RR 2015

Honda CBR 1000RR 2014 в сравнении с 2015 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000RR это весьма популярный в России мотоцикл, а CBR 1000RR это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBR 1000RR 2014 и Honda CBR 1000RR 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
998 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55.1 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
133 kW / 178 hp @ 12250rpm
133 kW / 178 hp @ 12250rpm
Макс. Мощность, Л.с.
178
178
Макс.мощность на об/мин.
12250
12250
Степень Сжатия
Liquid cooling
Liquid cooling
Макс. Крутящий Момент
114 Nm / 84.07 ft.lb @ 10500rpm
114 Nm / 84.07 ft.lb @ 10500rpm
Макс. момент, Нм.
114
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
10500
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
PGM-DSFI electronic fuel injection 46mm Throttle Bore
PGM-DSFI electronic fuel injection 46mm Throttle Bore
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, IMR9C-9HES
NGK, IMR9C-9HES

Трансмиссия: Honda CBR 1000RR 2014 и Honda CBR 1000RR 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
2.286 (32/14) / 2nd 1.778 (32/18) / 3rd 1.500 (33/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.214 (34/28) / 6th1.138 (33/29)
2.286 (32/14) / 2nd 1.778 (32/18) / 3rd 1.500 (33/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.214 (34/28) / 6th1.138 (33/29)
Сцепление
Wet, multiplate with diaphragm spring
Wet, multiplate with diaphragm spring

Размеры и масса: Honda CBR 1000RR 2014 и Honda CBR 1000RR 2015

Емкость Топливного Бака
17.7 Liters / 4.7 gal
17.7 Liters / 4.7 gal
Высота Сиденья
817.8 mm / 32.2 in
817.8 mm / 32.2 in
Колесная база
1407 mm / 55.4 in
1407 mm / 55.4 in
Размеры
Length 2077 mm / 81.5 in Width 685 mm / 26.9 in Height 1135 mm / 46.5 in
Length 2077 mm / 81.5 in Width 685 mm / 26.9 in Height 1135 mm / 46.5 in
Мокрый вес
199.5 kg / 440 lbs
199.5 kg / 440 lbs
Колея
96.2 mm / 3.8 in
96.2 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1000RR 2014 и Honda CBR 1000RR 2015

Задний Тормоз
Combined ABS and sintered metal pads
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
Combined ABS and sintered metal pads
Combined ABS and sintered metal pads
Задняя подвеска
Unit Pro-Link Balance Free Rear Shock with spring preload, rebound and compression-damping adjustability
Unit Pro-Link Balance Free Rear Shock with spring preload, rebound and compression-damping adjustability
Передняя Подвеска
43mm inverted Big Piston fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
43mm inverted Big Piston fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
Diamond; aluminium composite twin-spar
Diamond; aluminium composite twin-spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.3 in
120 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Honda CBR 1000RR 2014 и Honda CBR 1000RR 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
463905 руб.
463905 руб.
Год
2014
2015
Модель
Honda CBR 1000RR Fireblade / ABS
Honda CBR 1000RR Fireblade / ABS
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
Synthetic, 10W/40
Reserve
4 Litres
4 Litres
Rake (Caster Angle)
23.3
23.3
Turning Radius
3.2 m
3.2 m
Rim Size Front
17 x MT3.50
17 x MT3.50
Rim Size Rear
17 x MT6.00
17 x MT6.00

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GT 125 2003 фото Мотоцикл Suzuki LS 650 Savage 1986 фото Мотоцикл Honda NSR 250R 1991 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото
Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1999 фото Мотоцикл Yamaha TT 350 1986 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2004 фото