Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 125R Repsol 2012 против Honda CBR 125R 2010

Honda CBR 125R Repsol 2012 в сравнении с CBR 125R 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл, а CBR 125R Repsol это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBR 125R Repsol 2012 и Honda CBR 125R 2010

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47.2 mm
58 x 47.2 mm
Макс. Мощность
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.6
13.6
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Wet sump
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
10.6
10.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
8250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge (CDI)
Capacitor Discharge (CDI)
Питание двигателя
28mm VK-type carb
28mm VK-type carb
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
NGK, CR8E

Трансмиссия: Honda CBR 125R Repsol 2012 и Honda CBR 125R 2010

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CBR 125R Repsol 2012 и Honda CBR 125R 2010

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 gal
10 Litres / 2.6 gal
Высота Сиденья
776 mm / 30.6 in
776 mm / 30.6 in
Колесная база
1294 mm / 50.9 in
1294 mm / 50.9 in
Размеры
Height 1070 mm / 42.2 in
Height 1070 mm / 42.2 in
Мокрый вес
127 kg / 280.0 lbs
127 kg / 280.0 lbs
Дорожный Просвет
172 mm / 6.8 in
172 mm / 6.8 in
Колея
88 mm / 3.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 125R Repsol 2012 и Honda CBR 125R 2010

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276mm disc 2 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
100/80 17
нет данных
Передняя Шина
80/ 8 0 17
88 mm / 3.4 in
Задняя подвеска
Monoshock damper,
Monoshock damper,
Передняя Подвеска
31mm telescopic fork,
31mm telescopic fork,
Рама
Steel, Double cradle frame
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
109 mm / 4.2 in
109 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Honda CBR 125R Repsol 2012 и Honda CBR 125R 2010

Старт на Милю
19.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
112.7 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 125R Repsol 2012 и Honda CBR 125R 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
90000 руб.
97115 руб.
Год
2008
2010
Модель
Honda CBR 125R
Honda CBR 125R
Dry Weight
115 kg / 253.5 lbs
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/30
Semi-Synthetic, 10W/30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 1050 Adventure 2015 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл KTM 990 R ADVENTURE 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2012 фото
Мотоцикл Horex VR6 Silver Edition 2016 фото Мотоцикл Kawasaki Z-X10R Ninja 2018 фото Мотоцикл Honda NX 125 Transcity 1989 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2012 фото