Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 125R 2009 против Yamaha Tricity 125 2014

Honda CBR 125R 2009 в сравнении с Yamaha Tricity 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tricity 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.0лс., а CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 13.6лс. Honda CBR 125R 2009 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha Tricity 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 125R 2009 и Yamaha Tricity 125 2014

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
124.8 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47.2 mm
52.4 x 57.9 mm
Макс. Мощность
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
8.1 kW / 11PS @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.6
11.0
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
11.0:1
Liquid-cooled
Макс. Крутящий Момент
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
10.4 Nm / 1.1kgfm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.6
10.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge (CDI)
нет данных
Питание двигателя
28mm VK-type carb
Fuel injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 125R 2009 и Yamaha Tricity 125 2014

КПП
6 Speed
Automatic
Главная передача
Chain
V-belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 125R 2009 и Yamaha Tricity 125 2014

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 gal
6.6 Litres / 1.7 US gal
Высота Сиденья
776 mm / 30.6 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1294 mm / 50.9 in
нет данных
Размеры
Height 1070 mm / 42.2 in
Height 1215 mm / 47.8 in
Мокрый вес
127 kg / 280.0 lbs
152.0 kg / 335.1 lbs
Дорожный Просвет
172 mm / 6.8 in
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 125R 2009 и Yamaha Tricity 125 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Hydraulic disc
Передние Тормоза
Single 276mm disc 2 piston caliper
Hydraulic disc
Задняя Шина
нет данных
110/90-12 tubeless
Передняя Шина
88 mm / 3.4 in
2x 90/80-14 tubeless
Задняя подвеска
Monoshock damper,
Unit swing
Передняя Подвеска
31mm telescopic fork,
Telescopic forks
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
109 mm / 4.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 125R 2009 и Yamaha Tricity 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
98417 руб.
242666 руб.
Год
2009
2014-15
Модель
Honda CBR 125R
Yamaha Tricity 125
Dry Weight
115 kg / 253.5 lbs
146 kg / 321.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Dual front wheel
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati GT 1000 Touring 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 Hamamatsu Hyaku B-King LE 2010 фото Мотоцикл Suzuki GZ 250 Marauder 2009 фото Мотоцикл Honda CB 1100 2012 фото
Мотоцикл Suzuki RM 250 1979 фото Мотоцикл Honda CBR 900 RR FIRE BLADE 1992 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2019 фото Мотоцикл Yamaha BWS 12 2006 фото