Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 250R 2015 против Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Honda CBR 250R 2015 в сравнении с Aprilia Scarabeo 500ie 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Scarabeo 500ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс., а CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс. Honda CBR 250R 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Aprilia Scarabeo 500ie 2013 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBR 250R 2015 и Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
249.4 cc / 15.2 cu-in
460 cc / 28.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55mm
92 x 69 mm
Макс. Мощность
29 hp / 21.6 kW @ 9000 rpm
29 kW / 39 hp @ 750 0 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29
39
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
10.7: 1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
22.9 Nm / 16.8 lb-ft @ 6750 rpm
43 Nm / 4.8 kgf-m / 31.2 lb-ft @ 5 500 rpm
Макс. момент, Нм.
22.9
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Electronic CDI ignition with automatic timing.
Питание двигателя
Electronic fuel injection PGM-F
EFI
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump, forced circulation with mechanical pump
Engine management system
нет данных
Aprilia Scarabeo 500ie
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7EKB

Трансмиссия: Honda CBR 250R 2015 и Aprilia Scarabeo 500ie 2013

КПП
6 Speed
Automatic with continuous variator
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Belt
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Automatic, centrifugal, dry

Размеры и масса: Honda CBR 250R 2015 и Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Емкость Топливного Бака
13 Liters / 3.4 gal
13.2 L / 3.5 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.5 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Размеры
Height 1125 mm / 44.3 in
1535 mm / 60.4 in
Мокрый вес
162 kg / 356 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 250R 2015 и Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc, 2 piston caliper, integral braking system
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2 x 260 mm discs, 2 piston floating calipers, integral braking system
Задняя Шина
140/70-MC17
150/70-14
Передняя Шина
110/70-MC17
110/70-16
Задняя подвеска
Pro-Link Monoshock damper,
Engine functions as swinging fork swingarm, linked to the frame by dual connecting rods and two radial silent blocks. Two double-action gas shock absorbers with preload adjustment.
Передняя Подвеска
37mm telescopic fork,
Hydraulic fork, sleeve 40 mm.
Рама
Diamond; steel twin-spar
High strength tubular steel frame with closed double cradle
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
103 mm / 4.0 in
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.07 in
100 mm / 3.9 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
98.6 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 250R 2015 и Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Максимальная Скорость
нет данных
Crowd silver, Couture blue, Red

Прочие характеристики: Honda CBR 250R 2015 и Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
134835 руб.
139500 руб.
Год
2015 -
2013
Модель
Honda CBR 250R / ABS
нет данных
Dry Weight
нет данных
189 kg / 417 lbs
Engine Oil
нет данных
Semi-synthetic, 5W/40
Average Consumption
нет данных
16.6 sec
Generator
нет данных
12V - 380W

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Honda PK 50 M 1994 фото Мотоцикл Suzuki GSX 650F 2012 фото Мотоцикл Honda FJS 600 Silver Wing 2012 фото
Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 2012 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 2008 фото Мотоцикл Zero FXS 2017 фото