Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition 2021 против Honda CBR 250RR 2021

Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition 2021 в сравнении с CBR 250RR 2021 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то CBR 250RR это изредка продающийся в России мотоцикл, а CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CBR 250RR 2021 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition 2021 и Honda CBR 250RR 2021

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
249.7 cc / 15.2 cu-in
249.7 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 41.3 mm
62 x 41.3 mm
Макс. Мощность
41 hp / 30 kW @ 13500 rpm
41 hp / 30 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
41
Макс.мощность на об/мин.
13500
13500
Степень Сжатия
12.0:1
12.0:1
Макс. Крутящий Момент
25 Nm / 18.4 lb-ft @ 11000 rpm
25 Nm / 18.4 lb-ft @ 11000 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full Transisterized, Battery
Full Transisterized, Battery
Питание двигателя
Electronically controlled fuel injection device (PGM-FI)
Electronically controlled fuel injection device (PGM-FI)
Система смазки
Combined use of pressure-fed droplets
Combined use of pressure-fed droplets

Трансмиссия: Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition 2021 и Honda CBR 250RR 2021

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multi-plate coil spring type
Wet multi-plate coil spring type
Передаточные Числа
1st 3.181 / 2nd 2.187 / 3rd 1.727 / 4th 1.421 / 5th 1.222 / 6th 1.068
1st 3.181 / 2nd 2.187 / 3rd 1.727 / 4th 1.421 / 5th 1.222 / 6th 1.068

Размеры и масса: Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition 2021 и Honda CBR 250RR 2021

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.69 US gal
14 Litres / 3.69 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1390 mm / 54.7 in
1390 mm / 54.7 in
Размеры
Height 1095 mm / 43.1 in
Height 1095 mm / 43.1 in
Мокрый вес
168 kg / 370 lbs
168 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition 2021 и Honda CBR 250RR 2021

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70R17M/C 66H
140/70R17M/C 66H
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
110/70R17M/C 54H
Задняя подвеска
Aluminum Swing Arm, 5 Adjustable Mono With Pro-link Suspension System
Aluminum Swing Arm, 5 Adjustable Mono With Pro-link Suspension System
Передняя Подвеска
37mm USD inverted forks
37mm USD inverted forks
Рама
Truss frame
Truss frame

Прочие характеристики: Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition 2021 и Honda CBR 250RR 2021

Год
2021
2021
Модель
Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition
Honda CBR 250RR
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
92 mm / 3.6 in
92 mm / 3.6 in
Production
75 Units
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SZ-R 150 2013 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 350 2011 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Desert Special Edition 2020 фото
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2007 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2012 фото Мотоцикл Honda CB 600 F HORNET 2013 фото