Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 400 F 1985 против Royal Enfield Himalayan 2024

Honda CBR 400 F 1985 в сравнении с Royal Enfield Himalayan 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Himalayan это очень редкий в России мотоцикл, а CBR 400 F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс. Honda CBR 400 F 1985 - байк за недорогую цену, при этом Royal Enfield Himalayan 2024 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 400 F 1985 и Royal Enfield Himalayan 2024

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
452 cc / 27.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
84 x 81.5 mm
Макс. Мощность
58 hp / 43.2 kW @ 12300 rpm
29.4 kW / 40 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
12300
нет данных
Степень Сжатия
Air cooled
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
3.6 kgf-m / 26.0 lb-ft @ 11000 rpm
40 Nm / 29.5 ft/lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Digital electronic
Питание двигателя
VE53
Electronic fuel injection 42 mm throttle body, ride-by-wire system
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda CBR 400 F 1985 и Royal Enfield Himalayan 2024

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate coil spring
Wet, multi-plate, slip-assist
Передаточные Числа
1st 2.769 2nd 1.850 1.850 3rd 1.478 1.478 4th 1.240 1.240 5th 1.074 1.074 6th 0.965 0.965
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 400 F 1985 и Royal Enfield Himalayan 2024

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
825 - 845 mm / 32.5 - 33.3 in (Low seat: 805 - 825 mm / 31.7 - 32.5 in)
Колесная база
нет данных
1510 mm / 59.44 in
Размеры
нет данных
Length 2245 mm / 88.4 in Width 852 mm / 33.5 in Height 1316 mm / 51.8 in (fly screen top)
Мокрый вес
нет данных
196 kg432 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
230 mm / 9.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 400 F 1985 и Royal Enfield Himalayan 2024

Задний Тормоз
Single disc
Single 270mm disc, single-piston caliper
Передние Тормоза
2x discs
Single 320mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
100/90 -18
140/80 x R17
Передняя Шина
100/90 -16
90/90 x R21
Задняя подвеска
Swinging arm
Showa monoshock with linkage, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43 mm Showa USD Telescopic forks
Рама
нет данных
Steel, twin-spar tubular frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.87 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
20 0 mm / 7.87 in
Антиблокировочная система (ABS)
нет данных
Dual channel, switchable

Прочие характеристики: Honda CBR 400 F 1985 и Royal Enfield Himalayan 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
178124 руб.
586316 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
1985
2024
Модель
Honda CBR 400F
Royal Enfield Himalayan
Dry Weight
174 kg / 383.6 lbs
181 kg / 399 lbs
Wheels
нет данных
Wire-spoked

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>