Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 500R 2019 против Yamaha FZ -07 2016

Honda CBR 500R 2019 в сравнении с Yamaha FZ -07 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ -07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46.9лс. Honda CBR 500R 2019 - байк средней стоимости, при этом Yamaha FZ -07 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CBR 500R 2019 и Yamaha FZ -07 2016

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.9
74.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
10.7:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
43
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Fuel injection,
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled,

Трансмиссия: Honda CBR 500R 2019 и Yamaha FZ -07 2016

КПП
6 Speed
Constant Mesh
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multipalte

Размеры и масса: Honda CBR 500R 2019 и Yamaha FZ -07 2016

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1400 mm / 55.5 in
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
191 kg / 423 lbs
179 kg / 397 lbs - AB S 182 kg
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.51 in
объем масла
нет данных
3.0 Litres / 0.8 US gal

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 500R 2019 и Yamaha FZ -07 2016

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Single 245mm disc
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
2x 282mm discs
Задняя Шина
160/60-17
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
120 mm / 4.7 in
Swinging arm,
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Back Bone
Diamond
Ширина Переднего Колеса
109 mm / 4.3 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
90 mm

Динамические характеристики: Honda CBR 500R 2019 и Yamaha FZ -07 2016

Мощность на заднем колесе
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 500R 2019 и Yamaha FZ -07 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
395094 руб.
726820 руб.
Год
2019
2016
Модель
Honda CBR 500R
Yamaha MT-07 / FZ07
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Rake (Caster Angle)
103mm / 4.05 in
нет данных
Caster Angle
нет данных
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R ABS 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100  D 1994 фото Мотоцикл Suzuki TS 250 1981 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 2013 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2010 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 1200R Supercharged The White Bike 2016 фото