Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600RR Repsol 2013 против Ducati 899 Panigale 2015

Honda CBR 600RR Repsol 2013 в сравнении с Ducati 899 Panigale 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 899 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс., а CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс. Honda CBR 600RR Repsol 2013 - байк средней стоимости, при этом Ducati 899 Panigale 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Ducati 899 Panigale 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
899 cc / 54.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
100 x 57.2 mm
Макс. Мощность
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
109 kW / 148 hp @ 10750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
148
Макс.мощность на об/мин.
13500
10750
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
Innovative Suspension
Макс. момент, Нм.
66
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
11250
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Digital CDI
Питание двигателя
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Mitsubishi electronic fuel injection system. Single injector per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
Ducati 899 Panigale
Свечи Зажигания
NGK, IMR9C-9H
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Ducati 899 Panigale 2015

КПП
Close-ratio 6 Speed
6 Speed
Главная передача
Aluminium, twin spar
нет данных
Сцепление
Cable- operated multiplate wet clutch.
Wet multiplate, with hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24.

Размеры и масса: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Ducati 899 Panigale 2015

Емкость Топливного Бака
18.2 liters / 4.8 gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
830 mm / 32.48 in
Колесная база
1369 mm / 53.9 in
1426 mm / 56.14 in
Размеры
нет данных
Height 1100 mm / 43.31in Length 2075 mm / 81.69in
Мокрый вес
186 kg / 410 lbs
193 kg / 425,5 lbS
Колея
97.7mm / 3.9 in
96 mm / 3.78 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Ducati 899 Panigale 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with ABS
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M4.32 4-piston callipers with ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
Задняя подвеска
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Fully adjustable Sachs unit. Aluminum double-sided swingarm
Передняя Подвеска
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Fully adjustable BPF Showa forks. 43 mm chromed inner tubes
Рама
нет данных
Monocoque aluminum
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
129.5 mm / 5.1 ib
130 mm / 5.12 in

Прочие характеристики: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Ducati 899 Panigale 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
352409 руб.
819942 руб.
Год
2013
2015
Модель
Honda CBR 600RR Repsol
нет данных
Dry Weight
156.5 kg / 345 lbs
169 kg / 372.5 lbS
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
23.5
24
Front Wheel
нет данных
10-spoke light alloy 3.50" x 17"
Rear Wheel
нет данных
10 spokes light alloy 5.50 x 17
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Primary drive
нет данных
Chain 520; front sprocket 15; rear sprocket 44
Steering angle
нет данных
52
Electrical System
нет данных
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
Emissions
нет данных
Euro 3 compliant

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda RC213V-S 2016 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 1979 фото Мотоцикл Kawasaki KX 80 1989 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2008 фото
Мотоцикл Yamaha FJ 1100 1985 фото Мотоцикл Piaggio X8 125 2006 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2010 фото Мотоцикл Vespa 200 Rally 1972 фото