Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600RR Repsol 2013 против Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Honda CBR 600RR Repsol 2013 в сравнении с Kawasaki Z 400LTD-II 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 400LTD-II это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс. Honda CBR 600RR Repsol 2013 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Z 400LTD-II 1981 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke Twin cylinder. SOHC
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
36 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
36
Макс.мощность на об/мин.
13500
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
3.2 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
66
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
11250
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
26
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
нет данных
Питание двигателя
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, IMR9C-9H
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
Close-ratio 6 Speed
нет данных
Главная передача
Aluminium, twin spar
нет данных
Сцепление
Cable- operated multiplate wet clutch.
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Емкость Топливного Бака
18.2 liters / 4.8 gal
12 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
170 kg
Колесная база
1369 mm / 53.9 in
нет данных
Мокрый вес
186 kg / 410 lbs
нет данных
Колея
97.7mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/90-16
Передняя Шина
120/70 ZR17
3.25-18
Задняя подвеска
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Dual shocks
Передняя Подвеска
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
129.5 mm / 5.1 ib
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 600RR Repsol 2013 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
352409 руб.
167598 руб.
Год
2013
1981
Модель
Honda CBR 600RR Repsol
Kawasaki Z 400LTD-II
Dry Weight
156.5 kg / 345 lbs
нет данных
Rake
23.5
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Zephyr 1100 1995 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Зеленый Танагр 2023 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото
Мотоцикл Honda CBR 600F 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2011 фото Мотоцикл BMW R 37 1925 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic SE 2012 фото