Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600RR 2006 против Honda CBR 600RR Movistar Special 2006

Honda CBR 600RR 2006 в сравнении с CBR 600RR Movistar Special 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 600RR Movistar Special это не продающийся в России мотоцикл, а CBR 600RR это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBR 600RR 2006 и Honda CBR 600RR Movistar Special 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
599
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
117 hp 66 KW @ 13000 rpm (rear tyre 102 hp @ 13500 rpm)
117 hp 66 KW @ 13000 rpm (102 hp @ 13500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
117
117
Макс.мощность на об/мин.
13000
13000
Степень Сжатия
Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
Макс. Крутящий Момент
66.6 Nm @ 11000 rpm
66.6 Nm @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
66.6
66.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
11000
Макс. Мощность, кВт
66
66
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized with three-dimensional mapping / electric
Computer-controlled digital transistorized with three-dimensional mapping / electric

Трансмиссия: Honda CBR 600RR 2006 и Honda CBR 600RR Movistar Special 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 600RR 2006 и Honda CBR 600RR Movistar Special 2006

Емкость Топливного Бака
18 Litres
18 litres
Высота Сиденья
820.mm / 32.3
нет данных
Сухой Вес
163.7 kg
163.7 kg
Колесная база
54.7 in
нет данных
Колея
95 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600RR 2006 и Honda CBR 600RR Movistar Special 2006

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 129.5mm wheel travel
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 129.5mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 119.5mm wheel travel
41mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 119.5mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda CBR 600RR 2006 и Honda CBR 600RR Movistar Special 2006

Старт на Милю
10.71 sec / 134.9 mp/h
11.2 sec
Максимальная Скорость
255.9 km / h
255.9 km/h
Standing 60mp/h
3.13 sec
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 600RR 2006 и Honda CBR 600RR Movistar Special 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
542626 руб.
375000 руб.
Год
2006
2006
Модель
Honda CBR 600RR
Honda CBR 600RR Movistar Special
Rake (Caster Angle)
24
нет данных
Turning Radius
10.5 feet
нет данных
Standing 140mp/h
13.39 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna SMS 4 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2016 фото Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1997 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella 1992 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 650 T120R 1970 фото