Сравнение мотоциклов:
Honda CD 200 Roadmaster 1980 против Honda CB 250RS-Z 1982

Honda CD 200 Roadmaster 1980 в сравнении с CB 250RS-Z 1982 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 250RS-Z это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.6лс., а CD 200 Roadmaster это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. Honda CB 250RS-Z 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CD 200 Roadmaster 1980 и Honda CB 250RS-Z 1982

Двигатель
Air cooled, four stroke, twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
194
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 44mm
74 x 57.8 mm
Макс. Мощность
17 hp 12.4 KW@ 9000 rpm
11.6 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
11.6
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
нет данных
30mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
нет данных
12.6 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
12.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
12
8
Зажигание / Стартер
CDI / Electric & kick
/ electric

Трансмиссия: Honda CD 200 Roadmaster 1980 и Honda CB 250RS-Z 1982

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Honda CD 200 Roadmaster 1980 и Honda CB 250RS-Z 1982

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres
14 Litres
Высота Сиденья
744 mm / 29.3 in
нет данных
Сухой Вес
122 kg
136 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CD 200 Roadmaster 1980 и Honda CB 250RS-Z 1982

Задний Тормоз
130mm Drum
140 drum
Передние Тормоза
140mm Drum
Single 250mm disc
Задняя Шина
нет данных
4.10-19
Передняя Шина
нет данных
3.00-18
Задняя подвеска
Twin shock, oil dampened, 64mm wheel travel.
Dual shock with adjustable preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
Oil dampened telescopic, 115mm wheel travel.
Telescopic forks, 120mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda CD 200 Roadmaster 1980 и Honda CB 250RS-Z 1982

Старт на Милю
нет данных
16.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
136 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
25 km/lit

Прочие характеристики: Honda CD 200 Roadmaster 1980 и Honda CB 250RS-Z 1982

Год
1980-
1982-84
Модель
Honda CD 200
Honda CB 250RS-Z

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan 1998 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto T 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 2001 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Тройка 2004 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Clubman Racer 2015 фото Мотоцикл AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750WR 1994 фото