Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 1100 Rebel 2021 против Norton Commando 961 S .F. 2016

Honda CMX 1100 Rebel 2021 в сравнении с Norton Commando 961 S .F. 2016 по характеристикам: inner leg curve, front rim, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия.

Если кратко, то Commando 961 S .F. это не продающийся в России мотоцикл, а CMX 1100 Rebel это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CMX 1100 Rebel 2021 - байк дорогой цены .

Inner Leg Curve

нет данных
Black, Silver, Red

Front Rim

MT3.50
нет данных

Rear Rim

MT5.00
нет данных

Год

2021
2016

Модель

Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Norton Commando 961 S.F.

Rake

нет данных
24.5

Аккумулятор

112V/11.2AH
нет данных

Front Wheel

нет данных
3.50 x 17", Black rim, 36 spoke

Wheels

Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Rear Wheel

нет данных
5.50 x 17", Black rim, 40 spoke

Dry Weight

нет данных
205 kg / 452 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Fork Angle

30
нет данных

Emission

EURO5
нет данных

ABS System

2 channel ABS
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Parallel twin, push rod, hydraulic lifter, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

1084 cc / 66.1 cu-in
961 cc / 58.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92.0 x 81.5 mm
88 x 79 mm

Макс. Мощность

64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
59.7 kW / 80 hp @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
90 Nm / 9.2 kgf-m / 65 ft-lb @ 5200 rpm

Степень Сжатия

10.1:1
Air cooled

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
Fuel injected

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
Chrome sports exhaust

Система зажигания

Full transistorized ignition
Electronic

Система смазки

нет данных
Dry sump

Макс. момент, Нм.

нет данных
90

Макс.мощность на об/мин.

7000
6500

Макс. Мощность, Л.с.

85.8
80

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5200

Сцепление

DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Wet multi-plate with hydraulic lifter

КПП

DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
5 Speed, constant mesh

Главная передача

525 O-ring chain
Chain, 525 "O" ring

Емкость Топливного Бака

13.6 Litres / 3.6 US gal
17 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

700 mm / 27.5 in
813 mm / 32 in

Колесная база

1520 mm / 59.8 in
1420 mm / 55.9 in

Размеры

Height: 1115mm / 43.8 in
нет данных

Колея

110 mm / 4.3 in
99 mm / 3.9 in

Дорожный Просвет

120 mm / 4.7 in
нет данных

Мокрый вес

223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 256mm disc with single-piston caliper
Brembo single 220 mm disc, 2 piston caliper. Brembo rear brake master cylinder

Задняя Шина

нет данных
180/55 -17

Передние Тормоза

Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Brembo 2 x 320 mm fully-floating high carbon stainless steel discs, 4 piston Brembo radially mounted calipers. Brembo front brake master cylinder with integral reservoir

Передняя Шина

28
120/70 -17

Задняя подвеска

Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
hlins reservoir-style twin shocks, adjustable ride height, preload, compression, and rebound damping.

Передняя Подвеска

43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
43 mm hlins USD, adjustable preload, compression, and rebound damping.

Рама

Diamond
Tubular steel with integral oil tank

Ширина Переднего Колеса

122 mm / 4.8 in
115 mm / 4.53 in

Ширина Заднего Колеса

96.5 mm / 3.8 in
100 mm / 3.94 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 250 NIGHTHAWK 1993 фото Мотоцикл CCM SM 125 2008 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2014 фото
Мотоцикл Honda PCX 125 2012 фото Мотоцикл Husqvarna WR 250 2006 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400SP 1990 фото