Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 против BMW G 450X 2011

Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 в сравнении с BMW G 450X 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.7лс., а CRF 1000L Africa Twin это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 93.8лс. Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 - байк выше средней цены, при этом BMW G 450X 2011 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и BMW G 450X 2011

Двигатель
Four stroke, parallel Twin with 270 crank, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
98 x 59 mm
Макс. Мощность
70 kW / 93.8 hp @ 7500 rpm
38 kW 51.7 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93.8
51.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
нет данных
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 6000 rpm
44 Nm 32 lb/ft @ 7/800 rpm
Макс. момент, Нм.
98
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7800
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Стартер
Electric
Electric
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Аккумуляторная батарея
нет данных
12 V / 7 Ah, maintenance free
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 280 W

Трансмиссия: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и BMW G 450X 2011

КПП
нет данных
Constant mesh 5-speed gearbox integrated into crankcase
Главная передача
нет данных
O-ring chain
Сцепление
нет данных
Multiple plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Stainless Steel Precision Tube

Размеры и масса: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и BMW G 450X 2011

Емкость Топливного Бака
нет данных
8 Litres
Высота Сиденья
нет данных
111 kg
Колесная база
нет данных
1475 mm
Размеры
Height 1475.7 mm / 58.1 in (DCT/ABS)
Width (inc. mirrors) 806 mm
Мокрый вес
230 kg (MT), 240kg (DCT) / 507 lbs (MT), 52+ lbs (DCT)
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
121 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и BMW G 450X 2011

Задний Тормоз
нет данных
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
нет данных
Single 260mm disc 2 piston floating caliper
Задняя Шина
150/70-R18 tube type
140/80-18
Передняя Шина
90/90-R21 tube type
90/90-21
Задняя подвеска
нет данных
Direct Mounted hlins Shock,
Передняя Подвеска
нет данных
45mm Upside-down forks.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
320 mm / 12.6 in

Прочие характеристики: Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 и BMW G 450X 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
856885 руб.
194762 руб.
Rear Rim
18M/C x MT4.00
нет данных
Front Rim
21M/C x MT2.15
нет данных
Год
2019
2011
Модель
Honda CRF 1000L Africa Twin
BMW G 450X
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Reserve
нет данных
approx. 0.75 Litres
Steering head angle
нет данных
61.8
Castor
нет данных
118.8 mm
Rim Front
нет данных
1.60 x 21
Rim Rear
нет данных
2.15 x 18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer 2011 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RF Limited Edtion 2018 фото Мотоцикл MV Agusta F4R 2014 фото
Мотоцикл Ducati 748S 2000 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Mike Hailwood Special Edition 2001 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2009 фото