Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 250 Rally 2019 против Yamaha -03 2016

Honda CRF 250 Rally 2019 в сравнении с Yamaha -03 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то -03 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.4лс., а CRF 250 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha -03 2016

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.28 cu-in
321 cc / 19.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
68.0 x 44.1mm
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
41.4
Макс.мощность на об/мин.
8500
10750
Степень Сжатия
10.7:1
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
29.6 Nm / 22 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
22
29.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
9000
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Full-transistor battery ignition
Electric
Питание двигателя
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha -03 2016

КПП
6 Speed
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
Chain
Сцепление
Wet multiplate with coil springs
Wet, multiple-disc coil spring
Передаточные Числа
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
нет данных

Размеры и масса: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha -03 2016

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.7 US gal
14 Litres / 3.7 gal
Высота Сиденья
895 mm / 35.2 in
779.7 mm / 30.7 in
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
1379.2 mm / 54.3 in
Мокрый вес
157 kg / 346.1 lbs
167 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
160 mm / 6.2 in
Колея
нет данных
93.9 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha -03 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper, ABS
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper, ABS
Single 298mm disc
Задняя Шина
120/80-18
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
3.00-21
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
239 mm / 9.4 in
KYB single shock
Передняя Подвеска
43mm inverted fork.
41mm KYB telescopic fork;
Рама
Semi-double cradle
Delta box
Ширина Переднего Колеса
221 mm / 8.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124.4 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Honda CRF 250 Rally 2019 и Yamaha -03 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
496289 руб.
340969 руб.
Год
2019 -
2016
Модель
Honda CRF 250 Rally
Yamaha MT-03 / FZ-03
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
114 mm / 4.5 in
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1 133 mm / 40.7 in
Caster
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SL 750GT Shiver 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 310 R 2013 фото Мотоцикл LIFAN LF 400 2006 фото
Мотоцикл Kawasaki KX 500 2004 фото Мотоцикл Stels 600 GT Benelli 2015 фото Мотоцикл Honda CB 250T Dream 1979 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 фото