Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 250L 2016 против Suzuki Boulevard S40 2019

Honda CRF 250L 2016 в сравнении с Suzuki Boulevard S40 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс., а CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Honda CRF 250L 2016 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki Boulevard S40 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 250L 2016 и Suzuki Boulevard S40 2019

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.28 cu-in
652 cc / 39.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 55 mm
94 x 94.0 mm
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
23 kW / 31 hp @5400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
31
Макс.мощность на об/мин.
8500
5400
Степень Сжатия
Wet sump
8.5:1
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm
Макс. момент, Нм.
22
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3400
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full-transistor battery ignition
Transistorized
Питание двигателя
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Mikuni BS40
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda CRF 250L 2016 и Suzuki Boulevard S40 2019

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Belt
Сцепление
Wet multiplate with coil springs
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CRF 250L 2016 и Suzuki Boulevard S40 2019

Емкость Топливного Бака
7.7 Litres / 2.0 gal
10.5 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
875 mm / 34.7 in
700 mm / 27.6 in
Колесная база
1445 mm / 56.9 in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Height 1195 mm / 47.0 in
Height 1105 mm / 43.5 in
Мокрый вес
147 kg / 320 lbs
172 kg / 380 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135mm / 5.3 in
Колея
112 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 250L 2016 и Suzuki Boulevard S40 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum, rod operated
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
265 mm Single disc
Задняя Шина
120/80-18
140/80-15 67H, tube type
Передняя Шина
3.00-21
100/90-19 57H, tube type
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring
Twin shock, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
43mm inverted fork;
Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped
Рама
Semi-double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
221 mm / 8.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
239 mm / 9.4 in
80 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: Honda CRF 250L 2016 и Suzuki Boulevard S40 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198759 руб.
227333 руб.
Год
2016
2019
Модель
Honda CRF 250L
Suzuki Boulevard S40
Dry Weight
нет данных
160 kg / 352 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
27
147 mm / 5.8 in
GVWR
нет данных
356 kg / 785 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>