Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450L 2018 против Honda XRV 750 Africa Twin 2002

Honda CRF 450L 2018 в сравнении с XRV 750 Africa Twin 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XRV 750 Africa Twin это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а CRF 450L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 52.9лс. Honda CRF 450L 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XRV 750 Africa Twin 2002 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CRF 450L 2018 и Honda XRV 750 Africa Twin 2002

Двигатель
, 4 valves
Liquid cooled four stroke, Longitudinal 52V-twin. SOHC, 3 Valve per cylinder
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
742
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62 mm
81 x 72 mm
Макс. Мощность
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
62 hp 45.3 KW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.9
62
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
12.0:1
2x 38mm Flat side CV
Макс. Крутящий Момент
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
62.7 Nm 6.4 Kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
48
62.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
45
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Twin-muffler
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 450L 2018 и Honda XRV 750 Africa Twin 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CRF 450L 2018 и Honda XRV 750 Africa Twin 2002

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres / 2.01 US gal
23 Litres
Размеры
Width 827 mm / 32.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
315 mm / 12.4 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
207 Kg / 218 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 450L 2018 и Honda XRV 750 Africa Twin 2002

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 256mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 265mm disc 2 piston caliper
2 X 276mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
140/80 R17
Передняя Шина
нет данных
90/90 D21
Задняя подвеска
нет данных
Pro-Link 214mm wheel travel with preload and compression damping adjustment
Передняя Подвеска
нет данных
43mm air-assisted telescopic fork, 220mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
312 mm / 12.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CRF 450L 2018 и Honda XRV 750 Africa Twin 2002

Старт на Милю
нет данных
13.1 sec / 56.6 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
181.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.3 m / 40.7m

Прочие характеристики: Honda CRF 450L 2018 и Honda XRV 750 Africa Twin 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263227 руб.
326897 руб.
Год
2018 - 19
2002-03
Модель
Honda CRF 450L
Honda XRV 750 Africa Twin
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CX 650 Custom 1979 фото Мотоцикл Cagiva Mito 125 2007 фото Мотоцикл Norton P86 750 Challenge 1975 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Ago 2005 фото
Мотоцикл Yamaha XSR 900 2016 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2011 фото Мотоцикл Suzuki GV 1200GLF Madura 1984 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото