Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450L 2018 против M1NSK М-103 1964

Honda CRF 450L 2018 в сравнении с M1NSK М-103 1964 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то М-103 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.0лс., а CRF 450L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.9лс. Honda CRF 450L 2018 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 450L 2018 и M1NSK М-103 1964

Двигатель
, 4 valves
1-цилиндровый, 2-тактный, воздушное охлаждение
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62 mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
5.0 л.с. @ 4800 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
52.9
5.0
Макс.мощность на об/мин.
9000
4800
Степень Сжатия
12.0:1
6.5:1
Макс. Крутящий Момент
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
48
7.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3200
Макс. Мощность, кВт
нет данных
3.7
Стартер
Electric
Кикстартер
Система зажигания
нет данных
Генератор Г-401 (6В 35Вт)
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор К-55Д
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Twin-muffler
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Honda CRF 450L 2018 и M1NSK М-103 1964

КПП
6 Speed
3-ступенчатая
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
Цепь
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CRF 450L 2018 и M1NSK М-103 1964

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres / 2.01 US gal
9.0 л
Высота Сиденья
нет данных
750 мм
Сухой Вес
нет данных
85 кг
Колесная база
нет данных
1230 мм
Размеры
Width 827 mm / 32.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
315 mm / 12.4 in
135 мм
масса
нет данных
94 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 450L 2018 и M1NSK М-103 1964

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Барабанный механический, 125 мм
Передние Тормоза
Single 265mm disc 2 piston caliper
Барабанный механический, 125 мм
Задняя Шина
нет данных
2.50-19
Передняя Шина
нет данных
2.50-19
Задняя подвеска
нет данных
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами, ход 60 мм
Передняя Подвеска
нет данных
Телескопическая вилка с гидроамортизаторами, ход 105 мм
Рама
нет данных
Трубчатая сварная
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
312 mm / 12.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CRF 450L 2018 и M1NSK М-103 1964

Максимальная Скорость
нет данных
75 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
2.4 л/100 км

Прочие характеристики: Honda CRF 450L 2018 и M1NSK М-103 1964

Год
2018 - 19
нет данных
Модель
Honda CRF 450L
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FINO AF 115 S 2012 фото Мотоцикл Honda NSR 250R  1992 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ M70 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1S 2016 фото Мотоцикл Ducati 60 Sport / 65 Sport 1950 фото Мотоцикл Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996 фото